Почему в автомобиле садится аккумулятор и как этого избежать

Владелец любой, даже новой и дорогой машины может столкнуться с таким неприятным явлением, как разрядка батареи. Рассказываем, почему АКБ может сесть в самый неподходящий момент и как можно это исключить.

Чаще всего водитель обнаруживает, что АКБ разряжен, в момент запуска мотора — когда при нажатии кнопки пуска двигателя или повороте ключа зажигания двигатель не заводится. Ответы на вопрос, почему это случилось, могут быть весьма разнообразны. Причём некоторые из них не связаны с техническим состоянием машины.

Короткие поездки

Например, владелец ежедневно совершает лишь недалекие поездки по району: детей — в школу и детсад, посещает ближайшие магазины, спортзал и тому подобное. При этом на каждый запуск двигателя аккумулятор тратит много электроэнергии, а за время поездок она не успевает накопиться. В какой-то момент уровень заряд падает настолько, что его не хватает для запуска мотора.

Как этого избежать

Достаточно хотя бы раз в несколько дней проезжать на авто по маршруту длиной хотя бы 50 км. Либо примерно с такой же периодичностью подзаряжать аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства.

Работа штатного электрооборудования

Аккумулятор сильно разряжается при длительной работе бортовой электроники при заглушённом двигателе. Например, когда автовладелец во время стоянки пользуется мультимедиа — слушает музыку или смотрит видео. Либо когда водитель, оставляя машину, забывает выключить фары. В итоге аккумулятор может разрядиться практически полностью.

Как этого избежать

Не допускать такого рода режимов эксплуатации аккумуляторной батареи.

Наличие нештатного электрооборудования

Дополнительное электрооборудование провоцирует быстрый разряд аккумулятора несколькими путями.

Из-за непродуманной установки (например — музыкального усилителя) потребление электричества на борту резко увеличивается. Производительности штатного генератора может не хватить и недостающая энергия отбирается у аккумулятора. Через какое-то время он оказывается разряжен.

Как этого избежать

Прежде чем оснащать машину дополнительными электроприборами, следует убедиться, что для их питания хватит мощности генератора.

Установка охранных сигнализаций и противоугонных комплексов. При заглушенном моторе эти устройства питаются от аккумулятора. За время длительной стоянки они могут разрядить даже новую батарею. Старый аккумулятор из-за них может иссякнуть порой даже за одну ночь.

Как этого избежать

Не допускать длительных стоянок машины, либо время от времени подзаряжать аккумулятор.

При неквалифицированной либо некачественной установке нештатного электрооборудования может появиться утечка тока, которая способствует ускоренной разрядке аккумулятора при заглушенном моторе. Вплоть до полного опустошения при длительной стоянке.

Как этого избежать

Отказаться от оснащения авто нештатным электрооборудованием, либо доверить это дело по-настоящему квалифицированным специалистам.

Низкие температуры

Иногда аккумулятор начинает сильно разряжаться при наступлении морозной погоды. Дело тут в том, что фактическая ёмкость любой батареи уменьшается вместе с падением температуры окружающей среды.

При нуле градусов Цельсия реальная ёмкость аккумулятора составляет примерно 85% от этого показателя при +20 градусах. При -20 по Цельсию батарея продемонстрирует уже не более 60-65% заряда от уровня, измеренного при комнатной температуре. По этой причине старая батарея в сильные холода окажется севшей.

Как этого избежать

Лучший выход — замена старого аккумулятора на новый. Более трудоёмкий способ: оставляя машину на стоянке, снять батарею и унести её в тепло. АКБ возвращают на место непосредственно перед пуском двигателя.

Как правильно ездить зимой: 10 полезных советов

Поломка генератора

Даже абсолютно новый аккумулятор может неожиданно и быстро разрядиться из-за неисправного электрогенератора — когда он не справляется с питанием бортовой электросети. Какова бы ни была причина выхода из строя генератора, в этом случае на приборной панели машины загорается значок «аккумулятор» ‑ даже при работающем двигателе.

Как этого избежать

Нужно заменить генератор на новый, либо починить его, обратившись к специалистам.

Налёт на клеммах аккумулятора

Отложения на клеммах батареи состоят преимущественно из продуктов окисления металла, из которого они сделаны. Налёт препятствует как нормальной зарядке аккумулятора.

Из-за чего он в конце концов разряжается. Причины появления налёта — контакт с электролитом батареи или его парами, либо неполадки с электрогенератором.

Как этого избежать

Очистить клеммы батареи от налёта и защитить их от дальнейшего окисления — например, полностью покрыв толстым слоем графитовой смазки. Параллельно следует проверить исправность генератора.

Внутреннее короткое замыкание

Батарея оказывается разряженной, когда между свинцовыми пластинами внутри неё возникает прямой электрический контакт — короткое замыкание. После этого аккумулятор подлежит утилизации. Автовладелец узнаёт о коротком замыкании батареи, когда она резко перестаёт заряжаться.

Короткое замыкание происходит по следующим причинам:

Из-за старения аккумулятора
После неоднократных глубоких разрядов батареи
После сильных ударов и толчков
Вследствие проблем с генератором, постоянно либо перезаряжающим, либо недозаряжающим батарею
Из-за длительного хранения разряженного аккумулятора при отрицательных температурах

Как этого избежать

Нужно следить за работоспособностью генератора. Нельзя доводить батарею до полного разряда. Следует следить за надёжностью крепления аккумулятора под капотом. Не рекомендуется оставлять машину надолго без движения.

Сульфатация пластин аккумулятора

Сульфатация — процесс образования сульфата свинца. Он происходит при соединении серной кислоты (из электролита) и свинца в пластинах АКБ. Нерастворимые кристаллы сульфата оседают на пластинах, уменьшая их рабочую площадь. Из-за этого фактическая ёмкость батареи постоянно снижается. В какой-то момент это проявляется в ускоренной разрядке батареи.

Как этого избежать

На начальном этапе сульфатации пластин АКБ её можно остановить. Это делается с помощью цикла заряда-разряда аккумулятора повышенным током. Если процедура не помогает, значит сульфатация пластин зашла слишком далеко. Такой аккумулятор можно только заменить на новый.

«Переполюсовка» аккумулятора

Она происходит, когда при зарядке АКБ или «прикуривании» от другой машины к батарее неправильно подключили провода. То есть вместо «плюс — к плюсу, минус — к минусу» наоборот: «плюс — к минусу, минус — к плюсу». «Переполюсованную» батарею остаётся лишь отправить в утиль.

Как этого избежать

Следует правильно подключать АКБ к внешним источникам электроэнергии: «плюс — к плюсу, минус — к минусу».

Внешние механические повреждения

Чаще всего повреждения корпуса батареи случаются, когда она плохо закреплена на своем месте под капотом. Через пробоины и трещины в корпусе из АКБ вытекает электролит. Такая батарея к эксплуатации не пригодна.

Исключение – гелевые АКБ. В них электролит находится не в жидком, а гелеобразном состоянии. Что исключает его вытекание даже повреждениях корпуса батареи. Гелевую АКБ можно использовать и в «подбитом» состоянии.

Как этого избежать

Нужно следить за надёжностью крепления АКБ на её месте.

Естественный износ АКБ

Аккумулятор, как и любое устройство, в процессе своей работы изнашивается и в конце концов выходит из строя. Щадящая и грамотная эксплуатация продлевает срок его жизни, некорректная — наоборот, сокращает. После пяти лет работы может в любой момент выйти из строя даже самая качественная и надежная батарея.

Как этого избежать

Своевременной заменой старого аккумулятора на новый.

Некорректно подобранный АКБ

Использовать батарею с заметно меньшей ёмкостью, чем сказано в руководстве по эксплуатации авто — плохая идея. Ресурсов батареи будет не хватать для работы машины в режимах повышенного энергопотребления. Например, зимой, когда чаще и дольше используются фары, а также электроподогрев стёкол, зеркал, рулевого колеса и сидений. Недостаточно ёмкий аккумулятор будет быстро разряжаться.

Как этого избежать

Использовать аккумулятор с характеристиками, прописанными в инструкции по эксплуатации машины.

ВАЖНО! Старую батарею ни в коем случае нельзя выбрасывать вместе с бытовым мусором. Содержащиеся в ней соединения свинца и кислота крайне опасны для людей и природы. Отслуживший своё аккумулятор следует сдать в специализированный пункт приёма.

Теперь самое важное

Аккумулятор не вечен — если он неожиданно разрядился, значит, скоро он потребует замены.
Севший аккумулятор может говорить о проблемах с генератором.
Если аккумулятор резко сел, прослужив до этого более трёх лет — его пора менять на новый.
Каждый случай глубокого разряда аккумулятора сильно сокращает срок его службы.
Старый аккумулятор следует сдать на утилизацию.

Зачем нужна и сколько стоит независимая экспертиза автомобиля

Есть авто