Как выбрать и установить детское автокресло
В российском законодательстве не существует юридического термина «детское автомобильное кресло». Сиденье и называемые бустерами подушки специальной формы, устанавливаемые поверх штатного кресла, относятся к единой категории детских удерживающих устройств. Мы расскажем, как правильно возить детей в машине.
До скольких лет надо использовать кресло
Согласно действующим Правилам дорожного движения, детей с момента их рождения и до 11 лет включительно следует перевозить в автомобилях, конструкцией которых предусмотрены штатные ремни безопасности или специальные крепления Isofix – с 2006 года обязательные для всех моделей европейских легковых авто – исключительно с использованием детских удерживающих устройств.
Вместе с тем, если ребенок весит 36 и более килограммов, а его рост составляет не менее 150 см, то начиная с 7-летнего возраста такого крепыша можно возить на заднем сиденье, просто пристегнув его штатным ремнём. При этом для перевозки на переднем сиденье детское кресло или бустер безальтернативно необходимы. Это правило касается каждого ребенка до 12 лет.
Нарушение любого из перечисленных требований грозит обычному автовладельцу штрафом в 3000 рублей. А вот таксист за оказание услуги, не отвечающей требованиям безопасной перевозки, может быть не только оштрафован на сумму до 500 тысяч рублей, но и в случае получения пассажирами тяжёлых травм лишён свободы сроком до 10 лет.
И хотя по достижении ребёнком 12-летнего возраста закон уже не требует использовать детские удерживающие устройства, специалисты по безопасности рекомендуют не отказываться от них, пока юный пассажир или пассажирка не дорастут до 150 см и не наберут 36 кг.
© E+ / Getty ImagesКакое детское автокресло наиболее безопасно
Как бы формально это ни звучало, но первое, в чём необходимо убедиться родителям, выбирающим автомобильное удерживающее устройство для своего ребенка, это соответствие изделия требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств».
Данный факт должен подтверждаться соответствующим сертификатом, копию которого обязан предоставить продавец.
Упомянутый регламент по многим пунктам повторяет требования стандарта ЕСЕ R44/04, разработанного Европейской Экономической Комиссией ООН. Параллельно которому с 1993 году в Европе начал действовать более жёсткий норматив — ECE R129.
Согласно новым правилам, детей в возрасте до 15 месяцев необходимо перевозить головой против направления движения. Многочисленные тесты подтвердили, что в случае аварии такое положение ребенка обеспечивает меньшие нагрузки на его неокрепшую шею и позвоночник.
Кроме того, помимо предусмотренных предыдущим регламентом краш-тестов с ударами в переднюю и заднюю часть машины, испытания по новому стандарту включают и боковые столкновения. Наконец, по правилам ECE R129 стало обязательным наличие в машине системы крепления Isofix.
Какому именно стандарту отвечает та или иная модель, можно узнать по приклеенной к креслу информационной табличке. При этом некорректно утверждать, что соответствие удерживающего устройства требованиям регламента ECE R129 по умолчанию обеспечивает более высокий уровень защиты ребенка. Многие разработанные ранее модели с хорошим запасом превосходят требования действующих в настоящее время норм.
К тому же помимо европейских также существуют американские и азиатские стандарты безопасности со своими программами тестов и особой маркировкой, не подразумевающей наличие оранжевого стикера.
Если кресла из США, Японии, Кореи и Китая прошли все необходимые лабораторные испытания и получили сертификат соответствия, в подлинности которого можно убедиться, введя его номер на сайте Росаккредитации, то и они полностью отвечают установленным в нашей стране требованиям безопасности.
© Cavan Images / Getty ImagesПодходит ли одно кресло для разного возраста
Формально это не запрещено, но не всегда допустимо с точки зрения безопасности. Поэтому детские удерживающие устройства разделены на пять категорий, соответствующих весу маленьких пассажиров.
- Группа 0 — вес до 10 кг; примерный возраст — до 1 года
- Группа 0+ — вес до 13 кг; примерный возраст — до 15 месяцев
- Группа I — вес 9-18 кг; примерный возраст — 1-4 года
- Группа II — вес 15-25 кг; примерный возраст — 3-7 лет
- Группа III — вес 22-36 кг; примерный возраст — 6-12 лет
К группам 0 и 0+ относятся специальные автолюльки, в которых ещё не способный сидеть грудной ребёнок находится в лежачем или полулежачем положении и удерживается трёхточечным ремнем, проходящем через его плечи и между ног.
Помимо применения по своему прямому назначению — безопасной перевозки ребёнка в автомобиле — оснащённые прочной ручкой люльки очень удобно использовать в качестве переноски, например, для визитов к педиатру. Многие модели к тому же имеют крепления для установки на раму коляски.
В группы I, II и III входят именно автокресла. В сиденьях первой категории, в среднем подходящих для детей в возрасте от 15 месяцев до 4 лет, для фиксации ребенка служат встроенные ремни — трёх- либо пятиточечные. В то время как в автокреслах второй и третьей групп ребёнка пристегивают штатным ремнём безопасности.
Для дополнительной защиты малыша в комплектацию ряда моделей люлек и автокресел II и III групп входят так называемые «столики безопасности» — мягкие подушечки, закрывающие детские грудь и живот. Этот полезный элемент можно приобрести и отдельно.
Помимо люлек и кресел, отвечающих параметрам определённой группы, продаются и универсальные удерживающие устройства, наборная конструкция которых позволяет подстраивать их под разный вес и меняющийся рост ребенка. Чаще всего производители объединяют группы: 0 и 1; 1,2,3; 2,3.
Существует расхожее мнение, что комбинированные детские кресла уступают по уровню безопасности специализированным. Какие-то универсальные модели действительно в чём-то проигрывают, но судя по тестам ADAC — авторитетной общественной организации Германии — немало комбинированных сидений обеспечивают маленьким пассажирам разного возраста и комплекции одинаково высокий уровень защиты.
По достижении детьми школьного возраста многие родители часто начинают возить их не в специальных креслах, а усаживая на бустер. Хотя это вполне легитимно, специалисты рекомендуют использовать такие приспособления только на заднем сиденье и при условии, что ребенку уже исполнилось 7 лет.
Также не стоит забывать, что бустер снижает риск получения ребёнком серьёзных травм только при фронтальном столкновении и малоэффективен при боковых ударах.
© Legion-MediaКрепление и использование детского кресла
Чтобы удерживающее устройство полностью выполняло свою защитную функцию, важно не только выбрать оптимальное для конкретного ребёнка сиденье, но и правильно его установить.
В зависимости от модели детское кресло в автомобиле необходимо закрепить штатными ремнями безопасности или с помощью замков системы Isofix. Универсальные сиденья должны быть дополнительно зафиксированы верхним якорным ремнём (Top Tether).
Некоторые модели могут оснащаться ещё и ножкой, которая упирается в пол салона и предотвращает опрокидывание сиденья вперёд при ударе. Независимо от способа крепежа, он должен прочно удерживать кресло, не допуская его перемещений. Как правило, на каждой модели кресла есть стикер с пошаговой инструкцией, как его закрепить в салоне машины.
Когда сиденья можно установить не только по ходу, но и против направления движения автомобиля, на специальной табличке также указывают возраст ребёнка, до которого оптимально использовать тот или иной способ. Подробную информацию по безопасной перевозке детей можно найти и в руководстве по эксплуатации большинства автомобилей.
Кресло лучше закрепить на заднем сиденье за пассажиром, чтобы высадка ребёнка могла производиться на тротуар. Установка обращённого назад детского сиденья на кресле переднего пассажира разрешается только при отключении фронтальной подушки безопасности.
При установке детского сиденья спереди по направлению движения подушку безопасности отключать не требуется, достаточно лишь отодвинуть пассажирское кресло максимально назад.
Стирка и чистка детского автокресла
Любые детские удерживающие устройства неизбежно пачкаются в процессе их использования, причем зачастую быстрее и сильнее, чем обивка салона машины. Большинство производителей кресел и бустеров учитывают это при разработке, выпуская модели со съёмными чехлами.
Последние в случае загрязнения достаточно снять и постирать, выбрав указанные на бирке или в инструкции к сиденью программу и моющее средство. Как правило, это деликатная стирка.
Если обивка сиденья не снимается, можно попытаться убрать загрязнения с помощью влажных гигиенических салфеток. Если грязь не поддаётся, придётся применять сухую химчистку. Не стоит пытаться сэкономить, применяя бюджетные средства для очистки материалов салона. Агрессивная химия подобных составов может вызвать у маленького ребенка раздражение кожи и аллергию.
Теперь самое важное
- По правилам дорожного движения детей с момента их рождения и до 11 лет включительно следует перевозить в автомобилях исключительно с использованием детских удерживающих устройств — специальных кресел или бустеров.
- Кресло или бустер должны соответствовать требованиям Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». Данный факт должен подтверждаться соответствующим сертификатом, копию которого обязан предоставить продавец.
- В зависимости от модели детское кресло в автомобиле необходимо закрепить штатными ремнями безопасности или с помощью замков системы Isofix. Универсальные сиденья должны быть дополнительно зафиксированы верхним якорным ремнём (Top Tether).