Что делать, если мотор автомобиля отказывается запускаться
Любой автомобиль однажды может не завестись. Причём чем холоднее на улице, тем выше вероятность этой проблемы. Рассказываем, в каких случаях можно устранить неисправность на месте, а с чем придётся обращаться в сервис.
Разрядился аккумулятор
Недостаточный заряд батареи — первая и, пожалуй, самая распространённая причина, из-за которой машина не заводится. Понять, что проблема именно в АКБ, несложно.
В таких случаях при включении зажигания стартер с большим трудом проворачивает коленвал, либо не способен это сделать вовсе — вы слышите лишь щелчки пускового реле. Одновременно с этим подсветка на панели приборов тускнеет или вовсе гаснет.
Если так, то последующие попытки запустить мотор обычным способом могут привести лишь к более глубокому разряду батареи. Машина вообще никак не будет реагировать на поворот ключа зажигания или нажатие на кнопку запуска мотора. Чтобы не доводить аккумулятор до такого состояния, его нужно подзарядить с помощью специального зарядного устройства.
Но на зарядку севшей батареи потребуется несколько часов, а то и целые сутки. Если вам срочно надо ехать, можно попробовать «оживить» двигатель следующими способами.
Первый — подключить к клеммам аккумулятора внешний источник питания. Это может быть специальный, предназначенный для запуска автомобильных двигателей пауэрбанк, исправный аккумулятор другого автомобиля либо пускозарядное устройство.
Пауэрбанк стоит не дороже 10 000 рублей и как раз для таких случаев его желательно иметь под рукой. Главное, чтобы он сам был полностью заряжен. Как пользоваться этим устройством и какие соблюдать меры безопасности — подробно изложено в прилагаемой к нему инструкции.
Для подключения внешнего аккумулятора не обязательно снимать его с автомобиля. Но для «прикуривания» понадобятся специальные провода с зажимами, а ещё добрый человек — сосед или товарищ, согласившийся предоставить вам АКБ своего авто. В крайнем случае можно вызвать такси и попытаться договориться с его водителем.
© ShutterstockЧто касается пускозарядного устройства, то оно наверняка будет у специалиста, решающего проблемы с запуском. Если у вас нет пауэрбанка, проводов, а главное, необходимого опыта — вызов мастера будет оптимальным решением.
Второй способ — запуск с буксира или «с толкача» — можно использовать только для машин с механической коробкой передач и при условии, что аккумулятор не разряжен полностью.
Для этого понадобится второй автомобиль с тросом или помощники, которые будут толкать ваше авто. После того, как они разгонят вашу машину до небольшой скорости — достаточно 10-15 км/ч — необходимо включить вторую или третью передачу и отпустить сцепление. Зажигание при этом должно быть включено. Если проблема лишь в аккумуляторе, и автомобиль в целом исправен, он должен завестись.
Как подготовиться к зимней поездке на автомобиле
Отказал стартер
Если при включённом зажигании горит подсветка приборов, работает магнитола, дворники и стеклоподъёмники, но при этом нет признаков вращения стартера, скорее всего проблема именно с этим устройством, а не с батареей.
© iStock / Getty Images Возможно, сам стартер исправен, но ослабли или окислились его контакты. Проверьте их состояние по возможности. Если дело не в них, придётся ремонтировать или менять стартер. Без него запустить машину с «автоматом» или вариатором точно не получится. А вот автомобиль с механической коробкой можно попытаться завести с буксира или «с толкача». Как это сделать, мы написали в предыдущей главе.
Сбой электроники
Ситуация похожа на предыдущую — подсветка, магнитола и дворники работают, а стартер не вращается. При этом на панели приборов ещё и загорелась россыпь сигнальных ламп. Так бывает, когда электроника автомобиля фиксирует какую-то ошибку в работе одной из систем и, считая её критической, блокирует запуск двигателя.
В таком случае можно попробовать обнулить ошибку, сняв минут на 5-10 минусовую клемму с аккумулятора. Если это не помогло или ситуация через какое-то время повторилась, понадобится диагностика. Чтобы оперативно разобраться в проблеме, можно вызвать выездного мастера, но, скорее всего, его работа будет стоить дороже, чем услуги автосервиса.
Неисправны свечи
Стартер интенсивно вращает коленвал, но ни с первой попытки, ни со второй, ни с третьей автомобиль не заводится. Если в баке достаточно бензина, возможно, проблема со свечами зажигания.
© iStock / Getty Images В ходе эксплуатации их электроды вырабатываются и покрываются нагаром, поэтому свечи необходимо периодически менять. А ещё их можно ненароком залить бензином, нажимая в процессе запуска двигателя педаль газа.
Чтобы оценить состояние свечей и при необходимости их заменить, нужны инструменты и опыт. Если этого нет, лучше обратиться в автосервис.
Влага в контактах
Вы заехали на мойку — помыть двигатель или просто кузов. В итоге машина чистая, но не заводится. Возможно, вода попала на контакты какого-нибудь датчика. По идее разъёмы должны быть герметичными, но под сильным напором вода всё же может просочиться к контактам.
В таком случае не заставляйте лишний раз работать стартер, разряжая при этом аккумулятор — лучше попросите мойщика аккуратно продуть воздухом все электрические соединения, на которых заметна влага, и дайте автомобилю просохнуть. После этого мотор, скорее всего, нормально запустится.
Загустело топливо
На машинах с бензиновым двигателем такое невозможно, а вот с дизелем вполне может произойти. Дело в том, что в зависимости от времени года для таких моторов используется летнее либо зимнее топливо. И если вовремя не перейти на зимний сорт, то с наступлением холодов летняя солярка загустеет до состояния геля, и топливный насос элементарно не сможет прокачать её по трубкам.
Выход в такой ситуации — загнать машину в тёплый бокс на пару часов, после чего залить в бак специальную антигелевую присадку для дизеля и постараться как можно скорее выработать летнее топливо, чтобы заправиться зимним.
© iStock / Getty ImagesЕсли такого бокса рядом нет, придётся вызвать специальную службу помощи на дорогах. Специалисты, вооружённые тентом и тепловой пушкой, отогреют автомобиль за 15-30 минут в зависимости от температуры на улице.
Села батарейка
Если батарейка в ключе или брелоке сигнализации разрядилась, можно открыть автомобиль механическим ключом и для снятия блокировки запуска двигателя отключить сигнализацию сервисной кнопкой «валет». Она обычно находится в скрытом месте — в лучшем случае в бардачке, а может быть и под задним сиденьем. Установщики сигнализаций в обязательном порядке показывают пользователям, где она расположена.
Если вы забыли, где эту кнопку искать, или предыдущий владелец вашего автомобиля забыл вам сообщить эту информацию, остаётся одно — приобрести и установить в брелок новую батарейку.
Теперь самое важное
- Разрядился аккумулятор. Необходимо подзарядить его с помощью зарядного устройства или внешнего источника питания.
- Отказал стартер. Следует проверить контакты стартера и при необходимости отремонтировать или заменить его.
- Сбой электроники. Можно попробовать обнулить ошибку, сняв на время клемму с аккумулятора. Если это не помогло, нужна диагностика.
- Неисправны свечи. Требуется оценить состояние свечей и при необходимости заменить их.
- Влага в контактах. Нужно попросить мойщика продуть воздухом все электрические соединения, на которых заметна влага, и дать автомобилю просохнуть.
- Загустело топливо. Следует загнать машину в тёплый бокс, залить в бак специальную присадку для дизеля и постараться как можно скорее выработать летнее топливо, чтобы заправиться зимним.
- Села батарейка в ключе или брелоке сигнализации. Можно открыть автомобиль механическим ключом и отключить сигнализацию сервисной кнопкой «валет» или установить в брелок новую батарейку.