Производители шин утверждают, что их современные модели способны прослужить до десяти лет. Но если покрышки неправильно хранить, то они могут стать непригодными к эксплуатации гораздо раньше.
Как правильно складывать снятые с автомобиля шины? Нужно ли перед этим их мыть и в каком положении лучше хранить? Вот какие рекомендации на этот счёт дают изготовители покрышек и ГОСТ.
Шинам вредят прямой солнечный свет, жара или сильный холод, внешние нагрузки, контакты с топливом, моторными маслами, реагентами и даже водой. В результате этого резина теряет эластичность — дубеет, деформируется и растрескивается. Эти процессы неизбежно происходят в процессе эксплуатации на дорогах. Зато снятые с автомобиля покрышки можно оградить от воздействия перечисленных факторов.
Лучше всего хранить шины в сухом и вентилируемом помещении
Можно воспользоваться платным сервисом специальных шинных центров, убедившись, что они не складируют покрышки под открытым небом на голой земле. Если есть гараж или кладовка, они тоже отлично для этого подойдут.
Главное — держать шины подальше от растворителей, щелочей и кислот, а также от ультрафиолетовых ламп. Если помещение отапливаемое, то расстояние от шин до источника тепла должно быть не меньше одного метра.
Как правильно ездить зимой: 10 полезных советов
Нет никаких нормативных актов, запрещающих держать колёса и на балконе. Но тогда для защиты от солнечных лучей их следует чем-нибудь накрыть или упаковать в специальные дышащие чехлы из нетканых материалов. Для этого можно использовать и предлагаемые в шиномонтажах полиэтиленовые пакеты. Только не завязывайте их! В противном случае внутри может образоваться конденсат, а любая влага шинам не на пользу. Особенно шипованным.
Согласно ГОСТ Р 54266-2010, можно хранить покрышки даже на открытом воздухе, но не более месяца и под навесом или материалом, защищающим от солнца, грязи и осадков. Тот же нормативный акт допускает хранение шин при температуре от -30ºС до +35ºС.
В тоже время Nokian рекомендует использовать тёмные и прохладные помещения с положительными температурами не выше + 25ºС, в идеале — не более +15ºC. При температурах выше + 25°C или ниже 0°C свойства резины могут измениться и шина прослужит меньше.
После демонтажа покрышек с дисков или снятия колёс с автомобиля неправильно их сразу упаковывать в пакеты. Для начала стоит убедиться — пригодны ли шины для дальнейшей эксплуатации. По правилам дорожного движения, если высота протектора меньше 1,6 мм, эксплуатировать покрышку нельзя. Это для летних шин, в случае с зимними правильно брать за минимум 4 мм. Вздутия, глубокие трещины и порезы на боковинах, разрывы в районе посадочного борта также указывают на то, что дальнейшее использование покрышки небезопасно.
Заодно проверьте, как давно покрышки были выпущены
Неделю и год производства, как правило, указывают на боковине. В инструкциях к некоторым европейским автомобилям можно обнаружить рекомендации менять шины через 6 лет. В тоже время ведущие производители шин устанавливают срок их службы в 10 лет. С точки зрения безопасности лучше не переходить этот рубеж.
После оценки состояния покрышек на них желательно сделать отметки маркером — например, ПП, ПЛ, ЗП и ЗЛ, указав таким образом, на какой оси и стороне стояла каждая из них. Это поможет на следующий сезон установить их в порядке, указанном в инструкции по эксплуатации.
Новый или подержанный автомобиль: что лучше
После этого шины необходимо хорошо помыть. Грязь в протекторе может содержать реагенты, топливо, масла и прочую вредную для резины химию.
Если вы меняете колёса самостоятельно, для очистки покрышек лучше использовать мыльный раствор — иначе удалить масляные пятна вряд ли получится! — и щётку с жёсткой полимерной щетиной. После чего следует ополоснуть шины чистой водой и дать им высохнуть. И только после этого стоит надевать на них пакеты.
Для защиты резины от влаги можно обработать протектор и боковины шин специально предназначенным для этого силиконовым консервантом. Но если вы храните колёса в сухом и проветриваемом боксе или на складе, в таких составах нет необходимости. А вот так называемые «чернители» шин использовать не стоит. Присутствующие в них растворители быстро выветриваются и смываются в процессе эксплуатации покрышки, но при длительном воздействии они вредят резине.
Кстати, если не надо защищать шины от прямого солнечного света и выхлопных газов в гараже, вполне можно обойтись без пакетов или чехлов. Пыли и воздуха покрышки не боятся.
Для хранения покрышек на дисках существуют свои правила.