Проверка состояния и признаки неисправностей выхлопной системы двигателя: самые распространенные проблемы выпускной системы автомобиля и способы их решения

Выхлопная система автомобиля не только отводит продукты горения из двигателя, но уменьшает шум от работы мотора и снижает уровень токсичности отработавших газов. Нарушения в её работе могут привести к снижению мощности двигателя, повышению расхода топлива и даже создать угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров. Рассказываем, как контролировать состояние выхлопной системы, чтобы не доводить авто до критического состояния.

Перед каждым автовладельцем рано или поздно встаёт задача: как выполнить проверку выхлопной системы, какие признаки неисправностей искать и чем опасны те или иные проблемы с выпуском газов. Рассказываем о характерных неисправностях выхлопной системы двигателя, их последствиях, а также о методах диагностики и ремонта.

1. Прогорание металла

Признаки

• Повышенный уровень шума при работе двигателя, особенно на высоких оборотах.
• Наличие характерного металлического звона и прострелов.
• Запах выхлопных газов в салоне.
• Видимые отверстия или следы прогорания на элементах системы.

Последствия

• Потеря герметичности выхлопной системы: возможная утечка выхлопных газов в подкапотное пространство или салон.
• Повышение уровней CO и CH.
• Риск выхода из строя каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков.
• Повышенная опасность отравления угарным газом и пожара.

Ремонт

• Замена прогоревших элементов выхлопной системы: выпускной трубы, глушителя или резонатора.
• Временный ремонт с помощью ремонтных хомутов или бандажей, однако такой способ не обеспечит должного уровня безопасности и долговечности.

2. Коррозия

Признаки

• Многочисленные пятна ржавчины, налёт или отслаивание металла на трубах и глушителе.
• Ослабленные и разрушенные сварные швы.
• Шумы, скрипы, возможные вибрации из-за повреждения подвесок выхлопной системы.

Последствия

• Потеря прочности конструкций системы.
• Утечка газов, что негативно сказывается на экологии и безопасности внутри автомобиля.
• Отрыв деталей при движении (опасно для участников дорожного движения).

Ремонт

• Полная проверка выхлопной системы
• Замена корродированных частей. Иногда достаточно обработки антикоррозионными средствами, если повреждения поверхностные.
• В ряде случаев возможна профессиональная сварка, но чаще повреждённые детали проще заменить.

© Максим Чернобровов

3. Пробой прокладки выпускного коллектора

Признаки

• Хлопающие звуки или треск в месте соединения выпускного коллектора с головкой блока.
• Следы копоти или чёрного нагара на соединениях.
• Устойчивый запах выхлопных газов в подкапотном пространстве или салоне.
• Снижение тяги двигателя.

Последствия

• Потеря мощности, увеличение расхода топлива.
• Повышение уровня токсичных выбросов.
• Повреждение прилегающих деталей (например, датчиков, разъемов, резиновых патрубков и проводки).

Ремонт

Замена прокладки выпускного коллектора с проверкой состояния плоскостей прилегающих поверхностей.

4. Проблемы с катализатором

Признаки

• Снижение тяги двигателя.
• Включение индикатора CHECK ENGINE
• «Запоздалая» реакция на нажатие педали газа или рывки.

Последствия

• Повышенная токсичность отработавших газов.
• Риск поломки двигателя из-за попадания в цилиндры керамической крошки неисправного катализатора
• Поломка датчиков кислорода.

Ремонт

• Замена катализатора

© NONGASIMO/Shutterstock

5. Проблемы с сажевым фильтром дизельного двигателя

Признаки

• Увеличение расхода топлива.
• Появление ошибок системы на панели приборов (например, DPF (Diesel Particulate Filter – сажевый фильтр, прим. ред)).
• Ощутимое снижение мощности.
• Чёрный дым из выхлопной трубы.
• Переход двигателя в аварийный режим.

Последствия

• Механическое разрушение сажевого фильтра от перегрева и высокого давления.
• Забивание катализатора, если он стоит до DPF.
• Проблемы с турбиной: высокое противодавление в выпускной системе создает нагрузку на турбокомпрессор.
• Выход из строя датчиков: могут «сгореть» или выйти из строя датчики давления и температуры, связанные с системой DPF.

Ремонт

• Провести принудительную активную регенерацию. Это помогает, если фильтр забит не критически.
• Промывка сажевого фильтра. Эффективно на средних стадиях засорения.
• Замена сажевого фильтра на новый. Самый правильный, но и самый дорогой вариант (оригинальный фильтр может стоить несколько тысяч евро).
• Удаление сажевого фильтра. Фильтр вырезают физически, а ЭБУ перепрошивают, чтобы оно «не видело» его отсутствие. Однако этот способ незаконен в большинстве стран, включая РФ, так как автомобиль перестает соответствовать экологическим нормам.

6. Проблемы с кислородными датчиками

Признаки

• Ошибка CHECK ENGINE
• Повышенный расход топлива.
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Выхлоп с запахом топлива.

Последствия

• Снижение точности регулировки состава топливной смеси.
• Повышение выбросов CO.
• Разрушение катализатора из-за неправильного состава рабочей смеси.

Ремонт

• Проверка и замена неисправных кислородных датчиков.
• Проверка состояния электропроводки и разъемов.

© BLKstudio/Shutterstock

7. Проблемы с креплениями

Признаки

• Стук или дребезг под днищем.
• Провисание элементов выхлопной системы.
• Вибрации на кузове автомобиля.

Последствия

• Нарушение герметичности системы выпуска
• Разрушение резиновых элементов системы крепления
• Риск падения деталей на проезжую часть.

Ремонт

• Установка новых крепёжных элементов: резинок и кронштейнов.

8. Поломки выпускного коллектора

Признаки

• Громкий, резкий металлический звук при работе двигателя.
• Сильный запах выхлопа в моторном отсеке.
• Появление трещин на коллекторе.
• Падение мощности, детонация двигателя

Последствия

Попадание токсичных газов в салон.

Риск возгорания в моторном отсеке.

Повреждение катализатора.

Ремонт

• Замена или профессиональная сварка коллектора и проверка прилегающих узлов.

9. Дефекты резонатора

Признаки

• Появление глухого, булькающего шума при работе двигателя.
• Присутствие ржавчины или прогаров на корпусе резонатора.
• Запах выхлопа в салоне.

Последствия

• Повышенный шум.
• Нарушение герметичности выхлопной системы.

Ремонт

• Замена резонатора или, в некоторых случаях, ремонт с помощью сварки.

© Dmitry Markov152/Shutterstock

10. Прогар гофры

Признаки

• Выхлопные газы выходят из подкапотного пространства — виден белый или сизый дым.
• Появление звона или сильных вибраций под капотом..
• Запах газов в подкапотном пространстве.

Последствия

• Потеря герметичности выхлопной системы.
• Повышенные вибрации выпускной системы с риском выхода из строя элементов ее крепления и повреждения соединений.

Ремонт

• Замена гофрированной вставки

11. Неисправности глушителя

Признаки

• Резкое повышение громкости шума, треск, дребезжащий звук.
• Видимые прогары или коррозия.
• Следы копоти на банке глушителя.

Последствия

• Повышенный уровень шума.

Ремонт

• Замена глушителя.
• Иногда допустим ремонт с помощью сварки или специальной герметизирующей ленты, но только на короткое время.

© Максим Чернобровов

Как проверить систему выхлопных газов самостоятельно

• Визуальный осмотр: на эстакаде или подъемнике осмотрите систему на предмет утечек, коррозии, повреждений, а также проверьте состояние соединений.
• Прослушивание: на работающем двигателе (желательно на разных оборотах) внимательно слушайте появление нехарактерных звуков (шипение, свист, хлопки, дребезг).
• Проверка руками (на холодном двигателе!): в перчатках попробуйте пошатать элементы систему, проверяя целостность крепежа и отсутствие чрезмерных люфтов.
• Метод влажной тряпки: на работающем двигателе кратковременно перекройте выхлопную трубу плотной тряпкой. Повышение давления в системе выдаст себя шипением в месте утечки. Метод требует осторожности!
• Диагностика ошибок: сканер поможет считать коды неисправностей, которые укажут на проблемы с датчиками, катализатором и т.д.

Резюме

Неисправности выхлопной системы почти всегда сопровождаются специфическими признаками: изменением звука, запаха выхлопа, ухудшением динамики или экономичности автомобиля. Даже небольшая утечка газов или нарушение герметичности могут привести к серьёзным последствиям для безопасности и работоспособности машины.

Регулярная проверка выхлопной системы, своевременное устранение дефектов и грамотная эксплуатация значительно продлевают срок службы автомобиля и делают его использование безопасным. При возникновении первых признаков неисправности проверьте систему на ближайшей СТО; многие проблемы проще и дешевле устранить на ранней стадии, избежав дорогостоящего ремонта. Периодическая диагностика и поддержание герметичности выхлопной системы — залог вашей безопасности и экономичной работы автомобиля.