«Освобождение» машины из снежного плена требует не только серьёзных физических усилий, но и определённых навыков. В процессе раскопок полезно держать в голове несколько важных нюансов, чтобы не повредить собственное авто.
Не откладывайте операцию по выкапыванию машины до момента, когда нужно будет ехать. Выпавший снег имеет свойство со временем слёживаться и уплотняться. «Пух», который сейчас можно легко разбросать щёткой или без малейших проблем сдвинуть бампером, через несколько дней превратится в плотный сугроб. И тогда для ликвидации может понадобиться не лёгкая совковая, а стальная штыковая лопата.
Не стоит затягивать с расчисткой машины, когда её завалило отвалом от прошедшей мимо снегоочистительной техники. Такой снежный вал изначально имеет повышенную плотность и потому твердеет гораздо быстрее.
Для снежных «раскопок» старайтесь использовать пластиковую лопату. Если вы в процессе случайно заденете кузов машины железным «совком», скорее всего, повредите лакокрасочное покрытие.
Прочищая путь выезда ТС из снежного плена, следите, чтобы его ширина была существенно больше ширины кузова. В процессе движения автомобиль может стащить в сторону и приложить бортом к стенке снежного прохода. Лакокрасочное покрытие за это «спасибо» точно не скажет.
Следите за тем, чтобы в расчищенном перед машиной проезде не оставалось бугров и «переломов рельефа» — пусть даже и снежных, на первый взгляд мягких и податливых. Они могут стать непреодолимой преградой для буксующей легковушки. Кроме того, на них автомобиль может беспомощно «повиснуть», например, порогом или днищем. А если машина зацепится за что-то подобное бампером — вполне вероятно скорое знакомство с расценками на его замену или ремонт.
Наступил день жестянщика: как ездить безопасно в снегопад
Откапывая машину, уделите особое внимание колёсам. Прежде всего ликвидируйте скопления снега непосредственно перед ними. Это нужно, чтобы машина смогла легко начать движение вперед. Набранная при этом, пусть и минимальная, инерция в дальнейшем поможет пробиться дальше по снежной каше.
Также по возможности очистите от слежавшегося снега колёсные диски. Дисбаланс колеса из-за налипшей снежной массы или льда приводит к сильному биению на ходу, в том числе на рулевом колесе. Тормозные механизмы также могут снизить свою эффективность из-за набившегося в них снега.
Не ленитесь и обязательно уберите снежную шапку с крыши автомобиля. В движении при резком торможении она может съехать вперёд, напрочь закрыв лобовое стекло. Так недалеко и до аварии.
Если у вас есть возможность не выезжать на машине, откопанной из сугроба во дворе многоэтажки, — оставьте её там без движения. Хотя бы до момента, когда коммунальщики полностью разберутся с последствиями снегопада в ближайших окрестностях.
Дело в том, что сразу после сильных метелей свободные расчищенные парковочные места — большой дефицит. Освободив такую «норку» утром, вы уже вряд ли сумеете припарковаться на то же место вечером — оно наверняка будет уже занято.
Чтобы правильно откопать машину из сугроба, мало следовать принципу «копай глубже — кидай дальше». Следует быть аккуратным, чтобы не повредить автомобиль, и предусмотрительным — дабы избежать подводных камней, связанных с процессом выезда из снежной западни.
Эти навыки спасут жизнь на зимней дороге: 8 секретов безопасного вождения