Изображенный на снимках хэтчбек имеет черты, отличающие его от серийных S5 Sportback и не бросающиеся в глаза. Во-первых, это расширители колесных арок, а во-вторых – иная выхлопная система. Вместо сдвоенных оконечников выхлопа по краям бампера этот экземпляр оснащен двумя внушительными трубами овальной формы – это оформление характерно для RS-семейства. Эти обстоятельства и заставляют предположить, что Audi впервые готовит к выходу "заряженную" версию большого хэтча.
Вероятнее всего, она получит все те же доработки, что и купе RS5. Главная – это 2,9-литровый турбированный V6, разработанный в Porsche и развивающий на купе 450 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Работает мотор в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. Двухдверке этого достаточно, чтобы набирать первую сотню за 3,9 л.с.
Предположительно, хэтчбек сможет похвастать аналогичной динамикой либо, в крайнем случае, ухудшившейся на одну десятую: иная форма кузова добавит новинке полцентнера массы.
Помимо мотора, Audi RS5 Sportback будет оснащен подвеской с уменьшенным дорожным просветом и измененными настройками, иным рулевым управлением, мощными тормозными механизмами и активным задним дифференциалом. Во внешности добавят агрессивных черточек, а в салоне – динамичных аксессуаров наподобие кресел с развитой боковой поддержкой и спортивного руля.
Издание Motor1 предполагает, что местом дебюта неожиданной новинки Audi выбрала январскую выставку в Детройте: рынок Северной Америки должен стать для практичной "зажигалки" одним из ключевых.