Сообщество прожектеров
Jaguar XE SV Project 8 Подразделение специальных операций Jaguar в настоящее время — один из главных поставщиков новостей в автомобильной индустрии. Что в общем-то неудивительно, учитывая его штат в 600 человек. От Джона Эдвардса, управляющего директора Jaguar Land Rover Special Operations, «Автопилот» пытался добиться признания, стремится ли его «ведомство» стать полноценным конкурентом Mercedes-Benz AMG или BMW M-Technik. Лаконичный ответ — «возможно, однажды» — можно трактовать и как подтверждение планов и как их полное отсутствие. Компания еще не определилась с единым бэджем для своей продукции. И предлагает три разных варианта: SVX — для внедорожников, SVR — для особо динамичных моделей, а SVA —для роскошных. Джон Эдвардс считает, что и текущую деятельность подразделения достаточно бурной. Что правда. У подразделения немало частных клиентов. В числе последних знаменитых заказчиков — боксер, олимпийский чемпион и чемпион мира по версии IBF, WBA, IBO в тяжёлом весе Энтони Джошуа. На франкфуртстком стенде самые мощные софиты были направлены на Land Rover Discovery SVX, а также на Jaguar XJR575 — самую мощную и динамичную версию флагманского седана марки. 575-сильный 5-литровый двигатель V8 с нагнетателем, обеспечивающий максимум момента в 700 Нм, позволяет разогнаться до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. А максимальная скорость седана — 300 км/ч. Вот так быстро теперь делается бизнес. XJR575 предлагается как со стандартной, так и с удлиненной колесной базой. На выбор два цвета кузова — голубой Velocity Blue и серый Satin Corris Grey. В салоне XJR575 установлены сиденья с ромбовидной прошивкой и двойной цветовой комбинацией. Еще один «специальный» экспонат — Jaguar XE SV Project 8, самый быстрый «ягуар» на данный момент. Прошедший «горнила» Нюрбургринга, 600-сильный четырехдверный Project 8 способен разгоняться до 100 км\ч за 3,7 секунды. Его максимальная скорость превышает 320 км/ч. На автомобиле впервые опробована тормозная система Carbon Ceramic Braking от Jaguar с нитрид-кремниевыми керамическими шарикоподшипниками. Восьмиступенчатая трансмиссия Quickshift может управляться как с помощью алюминиевых переключателей под рулевым колесом, так и с помощью центрального селектора Pistolshift, еще одной новинки для XE. Автомобиль будет предлагаться в стандартной четырехместной версии и в двухместной «трековой» Track Pack. Последняя, благодаря замене сидений Performance с магниевой рамой на гоночные сиденья из углепластика легче на 12,2 кг. Хасан Ганиев
