Инженеры Ferrari приняли к сведению знаменитую аксиому автомобильного дизайна основателя Lotus Колина Чепмена, чтобы «упростить, нужно облегчить», когда дело дошло до создания нового Portofino. Команда сознательно сократила веси и количество деталей при разработке нового родстера Ferrari Portofino. Как утверждает Autоcar, на шасси Portofino на 40 % меньше деталей, чем в модели California. Только для A-стойки инженеры смогли перейти от 21 предмета до 2 деталей на новом авто. С точки зрения производства сокращение деталей делает новую модель не такой сложной, а помимо этого увеличивается жесткость и снижается вес. Наряду с этим Ferrari нарастила мощность 3,9-литрового biturbo V8 от California T. Теперь она составляет 600 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента. Такие изменения позволили разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости в 320 км/ч. Руководитель технологического отдела Ferrari Майкл Лейтерс отметил, что компания будет использовать стратегию упрощения деталей и на будущих моделях.
