Новый BMW M5 начали производить серийно - отличная новость. Мощные, скоростные седаны - это вещицы штучные. Такие тачки обычно притворятся "волками в овечьей шкуре". Сейчас как раз про такого "конспиратора". Данную «эмку» публично «засветили» в сентябре этого года на Франкфуртском автосалоне. Ранее на этой неделе на новый M5 поставили и стартовый ценник в $ 102 600, что делает его на 8 500 долларов дороже, чем уходящая генерация. И вот, наконец, массовое производство автомобиля началось на заводе BMW Dingolfing в Южной Баварии. Дождались! Первые собранные экземпляры «заряженного» седана поколения F90, как сообщается, будут переданы европейским клиентам, а на большинство других рынков машины начнут попадать несколько с запозданием. Поставки в Германию, Великобританию (и ещё США) начнутся почти одновременно - в марте 2018 года, и BMW намерена превзойти рекордный показатель предыдущего поколения, разошедшегося тиражом около 20 000 единиц. И в этом есть здравый смысл, а не просто нереально амбициозные планы, который покажутся полнейшей утопией. Машина-то - "огонь" просто! Хотелось бы посмотреть и тем более опробовать её в деле, ведь чисто по техническим характеристикам, заявленным в паспорте, седан вышел невероятно агрессивным и жаждущим трека. Одним из первых цветовых оттенков, в которые начинают красить новые M5, является потрясающий Snapper Rocks Blue. Это один из семи вариантов доступных цветов. Конечно, ещё можно что-то подыскать себе в каталоге BMW Individual, но тогда уже доплачивать необходимо. Впрочем, вопрос финансов мало кого волнует из тех, кто приобретает себе М-модели. Новый M5 не только дороже, чем его предшественник, но и лучше в почти всех возможных аспектах. Он немного легче (1 855 килограммов), более мощный (600 лошадиных сил), куда быстрее (всего за 3,4 секунды до 100 км/ч). Крутой спортседан, вероятно, станет главным действующим лицом в своём сегменте таких же быстроходных четырёхдверок. Конкуренты, конечно, есть, и они тоже становятся всё лучше и лучше, но M5, так сказать, держит марку прочно.
