Чудеса техники: "Нива" на гусеницах

Необычную машину разработала группа компаний КОМ из Набережных Челнов. В отличие от большинства вездеходов, мотор у "Русака" расположен спереди, а главная передача - между задними колесами. Вместо дифференциала у него боковые фрикционы, которые позволяют машине не глохнуть при медленном развороте на воде. В движение машину приводит 98-сильный двигатель от "Лады Гранты". Салон достался от "Нивы", с непривычным для гусеничной техники рулевым колесом вместо рычагов.