Новый А 35 - "входной билет" в мир Mercedes-AMG

Внешними отличиями "заряженного" Mercedes-AMG А-класса с индексом А 35 стали внушительный спойлер на крышке багажника, развитые бамперы, накладки на пороги и большие колесные диски. Жесткость кузова на кручение была несколько увеличена. Кроме того, хэтчбек получил задний диффузор с разнесенными по краям овальными оконечниками выхлопной системы. Интерьер хэтча отделан кожей и микрофиброй, получил красную прострочку и красные же ремни безопасности. Оформление цифровой приборной панели можно выбирать из трех фирменных AMG-вариантов. Кроме того, в качестве опции можно снабдить мультимедийную систему MBUX с функцией Track Pace, которая способна фиксировать данные на гоночных треках. Mercedes-AMG A 35 получил серьезно переработанный двухлитровый турбомотор, который развивает 306 л.с. и 400 Нм крутящего момента с 3 000 об/мин. Работать ему предстоит в паре с 7-ступенчатым роботом AMG Speedshift с возможностью ручного переключения передач, а также с системой полного привода. Она способна распределять крутящий момент между осями в диапазоне от 100% на передние колеса до "50:50". При этом она получила два режима работы – Comfort и Sport, причем последний задействуется при отключении системы стабилизации. В целом же электроника Mercedes-AMG A 35 может работать в одном из пяти режимов – от Comfort до Sport+ и Slippery. Последний считается новинкой и оптимизирует автомобиль для движения по скользким дорогам. Три режима работы имеется и у доработанной адаптивной подвески, которая, впрочем, поставляется в качестве опции, тогда как в качестве стандартной используется пружинная, но с альтернативными настройками. Наконец, хэтчбеку спроектировали новые тормозные механизмы с 350-миллиметровыми перфорированными дисками спереди и 330 мм на задней оси. Тормозные суппорты выкрашены в серебряный цвет и несут на себе логотип AMG. Что касается динамических характеристик, то, по официальному заявлению, до 100 км/ч хот-хэтч способен ускориться за 4,7 секунды, а максимальная скорость новинки принудительно ограничена отметкой в 250 км/ч. В октябре стартует и прием заказов на новинку, а первые "живые" машины появятся у европейских покупателей в январе 2019 года.