Легендарный автозавод в Нижнем Новгороде презентовал новый вариант микроавтобуса «ГАЗель Next CNG», получившего битопливную систему двигателя EvoTech 3.0, работающего на метане и бензине. Нужно отметить, что ранее под капотом «ГАЗель Next» располагался мотор EvoTech 2.7, а теперь за счет увеличения вместимости двигателя возросла и его производительность - до 120 «лошадей» на бензине и до 109 л.с. на газовом горючем. В первом случае крутящий момент равен 252 Нм, а во втором - до 225 Нм. Новые модификации «ГАЗель Next CNG» оснащаются четырьмя газовыми баллонами, объем скорых зависит от конфигурации фургона и при этом запас хода на метане составляет 300 к,. а если подключается бензиновый ДВС, то можно без дозаправки преодолеть еще 750 км. Возможность применять газовое топливо на транспорте сегмента LCV позволяет экономить до 40%, если сравнивать эксплуатационные затраты на чисто бензиновых и дизельных вариантах. Также стоит акцентировать внимание на чугунном блоке цилиндров, который применяется в EvoTech 3.0 взамен блока из алюминия. За счет такой детали повышается стабильность работы мотора при высокой температуре.
