Объявлена цена «Лады XRAY Кросс». Сколько придётся доплатить за новшества модели?

АвтоВАЗ опубликовал цены на хэтчбек "Лада XRAY Кросс", серийное производство которого началось в Тольятти в конце прошлой недели. "Кроссовая" версия модели будет предлагаться только с одним силовым агрегатом — бензиновым мотором 1.8 (122 л. с.) и пятиступенчатой "механикой". Позднее появится вариант с роботизированной коробкой АМТ, а двигатели объёмом 1,6 литра на машину ставить не планируется. Базовая "Лада XRAY Кросс" в комплектации Classic оценена в 729 900 рублей, а в её оснащении есть две подушки безопасности, система стабилизации, передние электростеклоподъёмники, сигнализация и легкосплавные диски. Версия Classic Optima с аудиосистемой и кондиционером обойдётся в 766 900 рублей. Самый дорогой хэтчбек с комбинированной отделкой сидений кожей и тканью, мультимедийной системой, навигацией, камерой заднего вида, климат-контролем, круиз-контролем, обогревом всех сидений, лобового стекла и руля, датчиками света и дождя стоит 888 900 рублей. Лада XRAY Кросс 1.8 МКП Комплектация Цена, ₽ Оснащение Classic 729 900 две подушки безопасности, система стабилизации, передние электростеклоподъёмники, сигнализация, легкосплавные диски Classic Optima 766 900 дополнительно — кондиционер, аудиосистема Comfort 809 900 дополнительно — система выбора режимов настроек шасси, обогрев передних сидений, обогрев зеркал, задние электростеклоподъёмники, парктроник, противотуманные фары Luxe 859 900 дополнительно — комбинированная отделка сидений кожей и тканью, климат-контроль, обогрев задних сидений, лобового стекла и руля, круиз-контроль, датчики света и дождя Luxe Prestige 888 900 дополнительно — мультимедийная система, навигация, камера заднего вида Версия "Кросс" оказалась на 85–94 тысячи рублей дороже обычного "Иксрея". За такую доплату покупатели получат не только увеличенный на пару сантиметров дорожный просвет и декоративный обвес кузова, но модернизированную конструкцию. Приподнятый хэтчбек получил изменённую конструкцию передней подвески с новыми нижними рычагами, электрический усилитель руля вместо электрогидравлического, задние дисковые тормоза вместо барабанных. В салоне — новые передние сиденья, сдвинутая назад подушка заднего дивана и рулевая колонка с регулировкой по вылету. А ещё "Кросс" стал первой серийной "Ладой" с функцией изменения настроек шасси (она доступна, начиная с комплектации Comfort). Система позволяет выбрать один из ездовых режимов, которые меняют настройки противобуксовочной системы, антиблокировочной системы, системы стабилизации, а также калибровки педали акселератора и имитации межколёсного дифференциала. Точную дату начала продаж новинки пока не называют, пресс-служба АвтоВАЗа обещает, что "Лады XRAY Кросс" появятся у дилеров до конца года.