Газ 3115 – как «Волгой» хотели заменить «Москвич»

На границе веков завод ГАЗ пытался найти возможности для расширения линейки авто. Казалось, с остановкой конвейера АЗЛК проблема была решена. Рынок требовал достойную замену в сегменте автомобилей класса D. Попытка быть похожей на Audi Самым простым решением в рыночных условиях было вклиниться в шеренгу немецких производителей. В качестве образцов взгляд упал на модели компаний Opel, VW, Audi. Полученный образец в кормовой части напоминает Audi A4 того времени. А вот донором для профиля и фронтальной части выступала, скорее всего, Vectra C. Техническая начинка Машина сохранила традиционный задний привод. А вот подвеска претерпела значительные изменения. К примеру, для задней оси разработали многорычажную подвеску на подрамнике. В угоду безопасности «по кругу» установили дисковые тормоза с ABS. Двигатель объемом 2,3 л (бензин) имел 4 клапана на цилиндр. Выходная мощность составляла около 130 л. с. В базовой комплектации сохраняли 5-ступенчатую «механику». Что в итоге Стоимость нового автомобиля не превышала 10 тыс. долларов. Но, несмотря на конкурентоспособность, проект свернули, отдав предпочтение выпуску грузовиков и коммерческого транспорта. Перспективная модель ушла, навсегда лишив поклонников «Волги» шансов на отечественный автомобиль представительского класса.