В 2018 году емкость российского рынка легковых автомобилей установила новый рекорд, составив чуть более 2,38 триллиона рублей. Об этом сообщается на
аналитического агентства «Автостат». По данным экспертов агентства, емкость этого рынка впервые превысила докризисный уровень: в 2013-м этот показатель вышел на свой пик - 2,37 триллиона, а в 2014 году упал до 2,34 триллиона рублей. Эксперты «Автостата» связали рекорд с ростом средневзвешенной стоимости машины в России: по итогам десяти месяцев 2018-го средневзвешенная цена нового легкового автомобиля составила 1,42 миллиона рублей. Это на семь процентов больше, чем за январь - октябрь 2017 года. «Автостат» рассчитал средневзвешенную цену на основе средних значений цен, рекомендованных дистрибьюторами, и объемов продаж по каждой модели. Средняя стоимость иномарки за десять месяцев 2018 года достигла 1,64 миллиона рублей, а отечественного авто – 623 тысячи рублей. Директор «Автостата» Сергей Удалов рассказал агентству «Прайм», что по итогам всего 2018 года средневзвешенная цена нового легкового авто в России выросла на 8-8,5 процента - до 1,44-1,45 миллиона рублей. По его мнению, в 2019-м рост может составить еще пять процентов. Удалов связал это с повышением НДС, обновлением модельных рядов и ускорением инфляции. По данным агентства, за 11 месяцев 2018 года россияне купили 663 тысячи новых легковых машин с механической коробкой передач – 44 процента от всего объема российского рынка. С января по ноябрь 2018-го в России было продано 849 тысяч новых легковушек с автоматической коробкой, что составляет 56 процентов от общего объема российского рынка.