Поспешай, не торопясь: как завести машину зимой

Глядя на обрушившиеся на столицу снегопады и нещадный холод, многие московские автолюбители печально вздыхают. Ведь для того, чтобы утром уехать на работу или по другим делам, им придется не просто откопать свой автомобиль, но и зачастую как следует побороться, чтобы его завести. Немало автолюбителей возразят, что с современными двигателями проблема прогрева ушла далеко на второй план. Однако это не совсем так. Принципиальных отличий между двигателями начала прошлого десятилетия, когда эта проблема была актуальна, и нынешними не настолько разительна, чтобы пренебрегать. В первую очередь стоит помнить, что зимняя езда значительно сильнее изнашивает автомобиль, нежели при плюсовой температуре. Больше всего повреждениям подвержены трансмиссия и подвеска – то есть те места, где присутствуют резиновые компоненты. Кроме того, сильнее изнашиваются амортизаторы, ведь на холоде из-за неровностей дороги части машины испытывают куда большие нагрузки, чем обычно. После того, как вам удалось, откопав предварительно из сугроба, сесть в своего железного коня и завести двигатель, можно простимулировать прогрев, немного повращав руль в разные стороны. При наличии гидроусилителя руля, это разгонит находящуюся в его системе жидкость, а электроусилитель началом своей работы дополнительно нагрузит двигатель через генератор. Если у вас стоит автоматическая коробка передач, то можно еще, зажав педаль тормоза, подвигать ручку переключения передач, что тоже придаст дополнительный импульс. После того, как вы немного прогрели машину, можно трогаться с места. Однако не стоит сразу демонстрировать все свои навыки гонщика и выжимать из автомобиля все лошадиные силы. Даже если коробка передач с двигателем и успели немного прогреться, то резиновые элементы подвески, амортизаторы и кузов все еще только собираются с силами. Если же, сев в машину, вы обнаружили что от холода она решила не заводится вовсе, то сделав несколько попыток, следует приступить к более радикальным методам. Самый очевидный вариант – «прикурить». Здесь существуют варианты. Можно попросить это сделать знакомых или соседей, или же с помощью портативного зарядного устройства, которое можно купить в магазине запчастей. Главное – озаботиться «крокодилами», которыми вы будете подключать аккумулятор к внешнему источнику питания. Лучше сразу купить комплект и возить с собой в машине постоянно. Если после этих манипуляций машина все еще не заводится, то первое, что нужно сделать – отбуксировать ее в теплый гараж. Там, подождав, можно попробовать завести автомобиль снова или, если вы уверены в своих технических навыках, проверить свечи и катушки зажигания, а также фильтры. Проблемой также может оказаться отсутствие давления в цилиндрах и загрязнение форсунок, которое случается от использования некачественного топлива. Что касается проблем с отъездом от дома, не связанных с двигателем, то здесь автолюбителям можно посоветовать возить с собой некоторый комплект вещей, который значительно облегчит жизнь зимой. В первую очередь, это, конечно, обычная лопата, с помощью которой вы точно сможете откопать свою машину после снегопада. При гололеде немалым подспорьем может оказаться мешочек с щебнем или песком. Если машина не сдвигается с места, отчаянно буксуя, то можно попробовать рассыпать ей под колеса содержимое мешочка, увеличив уровень сцепления с поверхностью. Также неплохо возить с собой комплект цепей противоскольжения, которые идеально подойдут для загородных дорог и длительных поездок.