Капремонт или контрактный двигатель, что лучше

Перед владельцем транспортного средства может встать вопрос - провести двигателю капитальный ремонт или установить на свою машину, так называемый контрактный двигатель. Прежде чем более конкретно рассмотреть этот вопрос, необходимо уточнить, а что же такое контрактный двигатель. Есть два, диаметрально противоположных понимания, что такое двигатель по контракту. Правильное понимание подразумевает, что это мотор, который покупатель приобретает у официального поставщика, завода-изготовителя или крупной мастерской. Двигатель, снятый с другого автомобиля, который идет под разбор. Фактически, клиент получает фабрично-восстановленный мотор. Пробег двигателя не превышает 50 000 километров. Если все сделано грамотно и на заводском уровне, то ресурс такого агрегата может быть близок к новому мотору. Неправильное понятие заключается в том, что любой двигатель, снятый с убитого автомобиля, и кое-как и непонятно где отмытый и немного подремонтированный и есть контрактный. Капитальный ремонт. По мнению многих автолюбителей - это наилучший вариант. Самое главное здесь, найти хороших мотористов, которые все сделают на совесть и вдохнут в старый агрегат новую жизнь. В любом случае не стоит искать самый дешевый вариант. Если контракт, но с официальным поставщиком, если капремонт, то в надежной мастерской.