Audi представила гибридный SQ5 с 347-сильным турбодизелем

После выхода "старшего по званию" дизельного SQ7 логично было ожидать и появление, как водится, аналога классом поменьше, и это, невзирая на все антидизельные настроения последних лет, случилось: не дожидаясь Женевского автосалона, Audi уже показала кроссовер SQ5. И, надо полагать, новинка может быть и благосклонно принята любителямм "классики жанра" из Ингольштадта, и призвана потрафить вкусам тех, кто ориентирован на более экономичные и "зеленые" технологии. Официально представлены "заряженные" bmw X3 M и bmw X4 M Итак, под капотом у SQ5 - турбодизельный V6 объемом 3 л и впечатляющей мощностью 347 л.с., способный развить крутящий момент в 700 Нм. Помогать ему в его нелегком деле призвана гибридная 48-вольтная система и электропривод компрессора. Предполагается, что такое решение устранит проблему турбоямы в нижнем диапазоне оборотов двигателя (до 1650 об/мин), из-за слабого потока выхлопных газов. Питание электрической секции осуществляется от литий-ионной батареи, расположенной под полом багажника. Максимальная скорость столь мощного автомобиля привычно ограничена заводской электронной блокировкой отметкой 250 км/час, но разогнаться до "сотни" гибридный кроссовер способен всего за 5,1 с. В базовой комплектации SQ5 оснащается 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с фирменным полным приводом quattro,, способной передать до 70% тяги на передние колеса и до 85% - на задние. В числе отличительных особенностей нового кроссовера с литерой "s" - 20-дюймовые колесные диски (либо за дополнительные деньги - 21-дюймовые), а также соответствующие шильдики и отражающее характер автомобиля оснащение салона. Покупателям в Европе турбодизельный Audi SQ5 будет доступен уже летом.