LADA Largus CNG: кто покупатель, будет ли дефицит и как установить ГБО на старый Ларгус

20 февраля бренд LADA объявил цены на все комплектации Largus CNG, второй серийной битопливной модели бренда, которая готовится к старту производства совместно с ГК "АТС" - компанией, реализующей ряд федеральных проектов в сфере развития газомоторного топлива. В ГК "АТС", в партнёрстве с которой АВТОВАЗ развивает направление по выпуску автомобилей на метане, прокомментировали ряд вопросов, связанных с выходом на рынок новой CNG-модели: это объёмы выпуска, продажи, обслуживание и прогнозируемый успех на рынке. "Об объёмах выпуска можно сказать, что они будут не ниже, чем у первой серийной модели на метане - LADA Vesta CNG. Мы не исключаем, что CNG-модификация Ларгуса окажется популярнее, поэтому мы готовы к увеличению производственных объёмов - рассказал Алексей Сучков, управляющий партнёр ГК "АТС". - Продажи и обслуживание будут проводиться через официальную дилерскую сеть LADA, как это происходит с битопливной Вестой". Отметим, что специалисты дилерских центров проходят обучение в учебном центре ГК «АТС». После сертификации дилер допускается к проведению гарантийного обслуживания автомобилей и получает возможность устанавливать ГБО-оборудование на подержанные автомобили. Как отмечалось ранее, битопливный LADA Largus значительно экономичнее бензиновой версии, что позволит не только сохранить покупательскую аудиторию модели, но и расширить её. "Бензиновая версия Ларгуса, благодаря своей утилитарности и практичности, уже имеет свою аудиторию и пользуется спросом у частных автолюбителей и корпоративных парков, - комментирует Алексей Сучков. - Теперь этот автомобиль стал и гораздо экономичней. Аудитория останется прежней. Это компании, занимающиеся перевозками и автолюбители, чтущие традиционные семейные ценности".