Самые необычные виды топлива в мире

Спирт, дерево и даже стаканы из пластика — чем только не пытаются заменить бензин и дизель! Редакция портала «TLnews» собрала самые удивительные варианты в одной статье. Чем не угодили бензин и дизель? Все просто — они неэкологичные. Чтобы снизить количество выбросов в атмосферу, страны придумывают новые виды топлива. С газомоторными и электрическими машинами вы наверняка знакомы. Но про топливо из спирта, мусора и продуктов питания в СМИ говорят мало. Итак, из чего же делают эко-топливо? Метиловый спирт Китай — одна из самых быстрорастущих экономик мира. Уже несколько лет страна активно внедряет электрический транспорт. Ожидается, что к 2020 году в Китае будут ежегодно производить 2 млн. электрокаров. Однако одного электротранспорта для самой многочисленной страны мира недостаточно. Ученые решили перевести часть автопарка на метиловый спирт. Уже в этом году в его пользу от бензина откажутся машины китайского правительства, такси и грузовики служб доставки. Кампания по переходу на спиртовое топливо стартует в четырех регионах. Все они богаты сырьем для производства спирта. Это провинции Шаньси, Шэньси, Ганьсу и Гуйчжоу. К примеру, в главном городе Шэньси — Сиане — на дороги выйдут 10 тыс. автомобилей, работающих на метане. Кофе Использовать кофе в виде топлива придумал житель Великобритании Мартин Бэкон. Европеец разработал специальную технологию. С ее помощью двигатель внутреннего сгорания автомобиля работает на кофейных зернах. Для этого британцу пришлось модифицировать бензиновый мотор. После переделки он может работать на водороде. Также Бэкон установил котел, куда и засыпаются кофейные зерна. Принцип работы следующий — кофе варится и создает побочный продукт водорода (монооксид углерода). Уже этот продукт попадает в камеру сгорания двигателя, что и приводит его в действие. Впервые свой эксперимент гражданин Великобритании поставил на автомобиле марки «Форд». На необычном топливе он смог разогнать машину до 105 км/ч. Позднее тестирование британец повторил на «Фольксвагене». На этой иномарке Бэкон проехал 345 км, используя один лишь кофе. Древесина Принцип работы древесного топлива похож на случай с кофе. Дерево сгорает и выделяет газ. Он поступает в камеру внутреннего сгорания автомобильного двигателя. Уже там газ воспламеняется как обычный бензин или дизель. Чтобы заставить транспортное средство работать на древесине, необходимо установить в автомобиле печь для сжигания дров. Еще потребуется провести небольшие изменения под капотом машины. Однако есть у такого топлива существенный минус. Автомобиль на древесном топливе становится маломощным. Он существенно теряет эффективность, которой обладают работающие на бензине и дизеле транспортные средства. Автомобили на древесном топливе были наиболее популярны во время Второй мировой войны. Интересно, что в наше время древесину в качестве топлива до сих пор используют в некоторых странах Азии. Лидером по использованию этого вида энергии является Северная Корея. Зола Топливо из отходов удалось создать отечественным ученым. Ими стали исследователи Кузбасского технологического университета. Российские ученые применили для создания топлива минеральные компоненты золы. Она формируется в специальные бруски. Их сжигают и используют в качестве энергоресурсов. Интерес к бездымному топливу уже выразили бизнесмены из Болгарии. Ожидается, что золошлаковое топливо может стать альтернативой угольному, которое очень востребовано в России. При этом новинка имеет очевидный плюс — производить такие бруски обойдется намного дешевле, чем добыча угля. Кроме того, они полностью формируются из отходов — золы, шихты и кокосовой пыли. Пластик Делать топливо из отходов придумала и австрийская нефтегазовая компания OMV. В 2019 году предприятие запустило в городе Швехат проект по переработке использованных пластиковых стаканчиков в сырую нефть. Позднее из нее получают синтетику и топливо. Проект реализуется совместно с местным авиаперевозчиком «Австрийские авиалинии». Бортпроводники авиакомпании собирают использованную тару из пластика и передают ее на нефтеперерабатывающий завод. Работники предприятия моют, измельчают и с помощью крекинга перерабатывают стаканы в сырье. На получение 1 литра нефти уходит 180 единиц разовой посуды. С начала 2019 года промышленники переработали уже 1 млн. стаканчиков. Добавим, что австрийцы занимаются переработкой старой пластмассы с 2011 года. Для этого на заводе ввели в строй специальную установку. Благодаря оборудованию из 100 кг отходов из пластика на предприятии получают 100 литров сырой нефти.