В Правительстве России могут утроить субсидии, выделяемые на перевозку автомобилей японского производства Mazda. Напомним, что в начале 2019 года на эти цели из бюджета выделено 500 млн рублей. При этом в течение 2020 года сумма может вырасти до 1,5 миллиардов рублей. Но в проекте на 2021-2022 год не предусмотрено субсидирование перевозок с завода на Дальнем Востоке. Таким образом, руководители расположенного на Дальнем Востоке производственного объединения Mazda и «Соллерс», в дальнейшем могут не получить субсидирование от Правительства нашей страны, учитывая большие суммы, которые будут выделены в 2020 году. На сегодняшний день на российском заводе бренда выпускают три модели: 6, CX-5 и CX-9, а также силовые агрегаты, которые впоследствии экспортируются в Японию. Проектная мощность предприятия равна 100 тысяч авто в год. При этом завод работает в пятидневном режиме, в две смены. Конечно данное субсидирование поможет значительно упростить организацию рабочей деятельности. Но, руководителям завода нужно понимать, что помощь не будет регулярной.
