Как часто нужно прокручивать мотор до высоких оборотов для прочистки?

Даже двигатели с малым литражом объема нужно прочищать, чтобы они лучше работали и не ломались. При спокойной езде внутри мотора образуются отложения, а потому периодически его подвергают работе на высоких оборотах. Как часто проводить данную процедуру, стоит рассказать подробнее. Работа на высоких оборотах. Многие автомобилисты не понимают, для чего нужно "заставлять" двигатель работать на высоких оборотах. Обычно водители доводят до 2-3 тысяч, а затем снова снижают их. В данном случае, отложения в нижней части двигателя могут остаться, а промывочные средства и специальные жидкости не помогут. Иногда обороты стоит повышать практически до критических отметок, но ненадолго. Так получится убрать все отложения, не разбирая силовой агрегат, что очень затратно и долго. Если отказаться от процедуры, в моторе упадет уровень компрессии, снизятся динамика и увеличится расход масла. Советы для автомобилистов. Движение на высоких оборотах двигателя позволяют увеличить давление, прочистить забитые каналы, убрать налет с металлических поверхностей за счет повышенной температуры в камере сгорания. Эксперты отмечают, что раскручивать двигатель до высоких оборотов специально необходимо не всегда. Этот процесс происходит регулярно, к примеру, при совершении обгона на трассе. При этом важно помнить о нескольких нюансах: На каждые пройденные 100 километров рекомендуется повышать число оборотов 4-5 раз Максимальных значений при продувке на высоких оборотах лучше не достигать, помня о балансе Подкручивать можно только разогретый силовой агрегат Для бензиновых двигателей среднего объема рекомендуется повышать интенсивность работы до 5-6 тысяч оборотов Итог. Многие автомобилисты знают, что важно не только ухаживать за двигателем и регулярно следить за уровнем масла в нем, но и периодически увеличивать число оборотов, чтобы прочистить агрегат от лишних накоплений и нагара. Процедуру можно проводить не только принудительно, но и при езде на трассе, к примеру, во время обгона. Важно не забывать о балансе и не доводить интенсивность работы силового агрегата до максимальных значений, ведь так можно вместо прочистки довести его до неисправности.