Будут ли угонять машины в будущем?

С каждым годом автомобили из средств для передвижения превращаются в сложные электронные девайсы, а угнать их мошенникам становится все сложнее. Какими же методами возможно будут пользоваться воры в будущем, стоит рассказать подробнее. История современных взломов. Сейчас практически ни одна презентация нового автомобиля не обходится без заявлений производителей о невозможности его взлома, однако на деле все оказывается не так. Большинство моделей используют для связи протокол обмена данными СAN, созданный еще в 1980-х годах. Стоит отметить, что с того времени безопасность его не сильно усилилась, что дает современным хакерам возможность доступа к головному компьютеру авто. К примеру, Крис Валасек и Чарли Миллер из США смогли управлять джипом, даже не взламывая его систему безопасности. Программисты просто нашли лазейку в системе связи. Протокол CAN состоит из нескольких объектов, доступ к одному из которых и получили хакеры. Они связались с головным компьютером авто через канал для получения обновлений, а затем получили доступ к рулю и системе запуска двигателя с помощью кнопки. Ассистентом автоматической парковки и экстренного торможения также помогли управлять с ноутбука. На взлом у молодых людей ушло 3,5 месяца, а в итоге компании-производителю пришлось потратить около 14 миллиардов долларов на устранение уязвимостей. Причины недоработок современных авто. То, что с помощью электроники автомобиль легко угнать, обусловлено несколькими причинами. Среди них: В системах безопасности используются устаревшие методы связи Автомобили разрабатываются слишком быстро, а потому не хватает времени и профессионалов, чтобы досконально протестировать все системы Защищать используемые в авто электронные системы становится все сложнее На данный момент в авто используются около 200 систем, постоянно обменивающихся между собой информацией с помощью около 150 миллионов кодов. Неудивительно, что возникают ошибки, которые устранить сразу практически невозможно. Автохакинг будущего. В будущем существует ряд угроз со стороны мошенников, которые могут проникнуть в систему управления автомобилем через несколько каналов. К примеру, увеличивающееся число приложений для управления автомобилем на расстоянии, сервисы каршеринга и автостоянок - все это дополнительные источники для воров. Тем не менее, в будущем автохакинг стремится к нулю, так как на самом деле процесс получения доступа к чужому автомобилю требует много времени и денежных затрат. Найти лазейку в столь большом количестве кодов очень сложно, а мошенники обычно предпочитают более легкие методы. Нельзя сказать, что автомобилисты в будущем будут полностью защищены от угона транспортных средств, однако уровень безопасности, несомненно станет выше. Итог. С каждым годом автомобили получают все новое оснащение, превращаясь из обычных транспортных средств в электронные девайсы с современными системами безопасности. Тем не менее, в авто до сих пор используются старые методы разработки систем, а специалисты занимаются только их отладкой и ничем более. Уже сейчас хакеры доказали, что взломать авто через интернет вполне реально, однако требуется много времени и денежных затрат, что делает угон нецелесообразным.