Водители, оснащая газобаллонным оборудованием свои УАЗ «Патриоты», прежде всего, надеется на сокращение расхода топлива отечественным внедорожником. Автор Youtube-канале, который посвящен использованию «Патриота», признался, что сильно боялся того, что после установки ГБО его машина потеряет ряд функциональных возможностей. «Я боялся, что в походах отныне не смогу в нем ночевать, что длинномеры в связи с наличием баллона перевозить не удастся, да и много чего еще», - рассказывает о своих переживаниях автомобилист. Он также подчеркивает, что его главный страх заключался в том, что он не сможет больше участвовать в разных трофи-рейдах и внедорожных гонках по причине того, что уменьшился бездорожный потенциал УАЗ «Патриот», но все его опасения не оправдались. Динамические характеристики отечественного внедорожника с метановым ГБО не изменились. Даже бензиновый «Патриот» не показывал впечатляющих скоростных показателей, по этой причине комфортная скорость в 100 км/ч, которая была прежде, таковой и осталась. Первым приятным впечатлением стал показатель уровня бензина: «Мне просто приятно смотреть на то, как он стоит на месте. С нашими-то ценами». При этом стоит отметить несущественную потерю производительности. Во время подъема на гору изредка возникает такое ощущение, что недостаточно тяги, но это немного обманчивое впечатление, считает автомобилист, так как еще ни разу не происходило такого, чтобы внедорожник не смог справиться с чем-то. «У вас всегда есть возможность переключиться на четвертую скорость, когда на пятой автомобиль начинает подтормаживать, и все становится хорошо», - говорит водитель. Если на бензиновом УАЗ «Патриот» автомобилисту приходилось платить примерно 800 рублей за 100 км пути, то после установки ГБО ситуация изменилась в лучшую сторону. «Отныне я плачу 300 рублей за 100 км дороги. Метан - сила, а бензин является могилой для кошелька», - подытожил автомобилист.
