Эксперты анонсировали самые редкие экспортные модификации ВАЗ-2105

Специалисты решили показать редчайшие экспортные вариации прославленной модели ВАЗ-2105. На осень 80-го года первые тридцать единиц «пятерки» АвтоВАЗ решил отправить на территорию Франции, Швеции, Германии и Финляндии. В 1981 г. российскую версию седана массово отправили на другие мировые авторынки. За границей «пятерку» предлагали с двигателем на 69 лошадей (индекс авто LADA 2105). Версия с силовым агрегатом от ВАЗ-2101 на 64 л.с. имела индекс LADA 1200S. Стоит отметить, что довольно большой спрос последняя версия имела на территории Финляндии. Модификация в Германии называлась LADA Nova. В этом государстве авто начали продавать с 81-го года. Через 2 года выпустили спецверсию Nova Spezial. Специальную немецкую вариацию отечественного седана назвали Junior. В дальнейшем она была подвержена многочисленным изменениям. Авто имело двигатель, как и в случае «Копейки», пластиковый надёжный обвес, литые колесные диски, получившие револьверный дизайн, нестандартные зеркала. Крышка багажного отделения оснащалась небольшим спойлером. На территории Бельгии модель реализовывали под именем LADA Junior. Авто наделили пластиковыми обвесами, стандартными штампованными колесными дисками, которые закрыты пластиковыми колпаками. А вот в Европе модель была известна под названием LADA 1500S. В Канаде авто называлось LADA Seal. Транспортное средство имело двигателя на 1.3, а также 1.5 литров. Для Латинской Америки авто поставлялось под именем LADA Laika.