На чем ездило Политбюро СССР до 1978 года

В интернете российские пользователи вспомнили уникальную модель правительственного автомобиля ЗИЛ 114. Во всём мире руководители государств всегда передвигались на уникальных и комфортных машинах. Во времена Советского Союза данной проблемой занималась автомобильная марка ЗИЛ, которая специально к становлению на пост центрального секретаря СССР Л.И.Брежнева изготовила уникальную модель премиальной машины ЗИЛ 114. Проект был разработан легендарным конструктором В.Ф.Родионовым. После одобрения центральным комитетом партии плана по созданию машины, предприятие ЗИЛ начало серийное производство нового автомобиля, который в то время не имел аналогов во всём мире. Автомобиль был оборудован 7,0-литровым дизельным двигателем, мощность которого составляла 300 лошадиных сил. Трансмиссия оснащалась автоматической коробкой передач с двумя ступенями от машины ЗИЛ-111. Авто было рассчитано на перевозку семи членов правительства. За первым пассажирским рядом были установлены 2 сиденья для помощников или личной охраны высших членов партии СССР, которые в случае необходимости можно было убрать. Третий ряд рассчитывался на трёх пассажиров. Для достижения максимального уровня комфорта в салоне авто были установлены: мягкий диван, обшитый велюром, подлокотники, подголовники и другие приспособления. Зону между водителем и пассажирами разделяла специальная стеклянная перегородка. В отделке салона использовалось дерево ореха и множество хромированных деталей. Также были предусмотрены электрические стеклоподъёмники и центральный замок для всех дверей. Всего было собрано 113 машин. Использование советским правительством ЗИЛ 114 продолжалось вплоть до 1978 года.