Volkswagen Golf 2020: революция или эволюция?
Пришло время Volkswagen Golf генерации 8. Машину официально представили на мероприятии в Вольфсбурге. Основные положения родоначальника класса - внешние изменения и господство цифровых технологий. Основные изменения модели. Машина получила масштабные инновационные разработки. Одно можно сказать определенно - все течения времени учтены. Среди наиболее заметных изменений выделяются: Гибридные силовые установки. Для различных модификаций их предусмотрено 5 - разной мощности. Новая передняя часть. Сюда следует отнести полностью новый «покатый» профиль, что также предполагает модернизированную подвеску. Светодиодная оптика. Даже в базовой комплектации доступны фары нового поколения. В зависимости от уровня оснащения, LED источники света имеют 8, 11 или 22 световых элемента. Еще одной особенностью стало исключение из модельной линейки авто с 3-дверным кузовом. Машины с кузовом купе все еще популярны в Европе, а вот «усеченный хэтчбек», похоже, уходит в историю. Основные характеристики. В основе Golf VIII лежит модульная платформа MQB. Габаритные размеры почти не изменились, и составляют (в мм): Длина - 4 284; Ширина - 1789; Высота - 1 456; Колесная база - 2 636. Конструкторы поработали над снижением коэффициента сопротивления встречному потоку воздуха. Отныне Cx составляет 0,275. Это не плохо, с учетом топливной экономичности гибридных силовых установок. Мощность 3 гибридов с бортовой сетью 48 V составляет (в л.с.): Два «тяжелых» гибрида с системой e-Hybrid имеют автономную литий-ионную батарею емкостью 13 кВт×ч. Только на ее заряде удастся проехать без использования жидкого топлива до 60 км. Мощность двух версий составит (в л. с.): Введение гибридов позволило использовать малообъемные моторы. Ключевыми в линейке являются два бензиновых агрегата 1,0 и 1,5 л. Еще к тандему добавлен дизельный мотор 1,5 л (турбо), который позволяет экономить до 17 % топлива. Это прямо скажется на выбросах, что позволит с запасом вписаться в нормы стандарта Евро-6. Все версии автомобиля получат на выбор потенциальный покупателей два варианта трансмиссии: 6-ступенчатую «механику»; робот с двумя сцеплениями с числом передач 7. Еще в арсенале концерна Volkswagen будет версия на метане - TGi, но ее оставят только для европейских потребителей. Ждать ли электромобиль на базе Golf VIII. Ответ на вопрос кроется в недавней презентации хэтчбека ID. 3. Вряд ли маркетологи концерна своими руками создадут конкурента новой разработке. Последние штрихи нового Golf. Машина сильна не только своими силовыми установками. Все последние разработки в своей сфере пришли в машину и изнутри. В первую очередь - это полная цифровая панель. Помимо «приборки» в арсенале водителя новый дисплей мультимедиа. Сторона диагонали - 8,25 дюйма (10,25 - для приборной панели). По числу опций Golf VIII не проиграет машинам более высокого класса. Здесь и проекционный дисплей, и доступ в интернет, и голосовое управление отдельными функциями. Некоторые опции вообще пока широко не известны. К примеру, система Car.2X позволяет оценивать ситуацию неподалеку от автомобиля при общении с другими транспортными средствами. Радиус действия - до 800 м, что позволит оповестить о внезапной пробке или наличии дефекта на дороге. Что в итоге. Начало продаж в Германии начнется не позднее декабря 2019 года. Дебют в России запланирован на первую половину 2020 года. О ценах пока точной информации нет.
