Машины мечты за миллион, которые теперь можно купить только подержанными
После 2014 года и скачков курсов валют российский автомобильный рынок как-то усох. Свой отпечаток наложила ещё и всеобщая кроссоверизация. Машин для удовольствия, постер с которыми не стыдно было бы повесить в детской комнате сына, практически не осталось. Всё самое интересное теперь на вторичке. И вот вам мой небольшой список ещё не старых машин, которые по-прежнему классно едут, здорово выглядят, современны в плане безопасности и оснащения. И все их можно купить за миллион рублей или даже дешевле. Проще говоря мечта по цене «Соляриса». Toyota GT86 Эту машину Toyota строила и разрабатывала вместе с Subaru, так что у машины есть брат-близнец Subaru BRZ, но GT86 было продано больше. Хотя, если для вас нет разницы, какой шильдик будет на руле, технически машины абсолютно одинаковые. И дизайн отличается лишь едва заметными деталями и цветами. Салон один и тот же. Под капотом будет безальтернативный субаровский оппозитник, который без всякого турбонаддува выдает 200 л.с. В паре с ним идет 6-ступечатая механика или автомат. Привод исключительно задний. Настоящий олдскул. Разве это не рецепт счастья? Машина идеально подходит для получения удовольствия. На ней можно дрифтовать везде, где угодно (спасибо узким шинам), не превышая скоростной режим. Салон и оснащение весьма скромные, материалы отделки не из дорогих, сзади очень тесно, но машина мечты и не должна быть семейной. В общем, Subaru BRZ и Toyota GT86 – это как Supra и Skyline в 1990-х. Вообще говоря, в эпоху даунсайзинга и камер контроля скорости таких машин, скорее всего, больше никогда не будет, так что с 90-процентной вероятностью они последние из могикан. Peugeot RCZ Это не самый быстрый «Пежо» в истории, как можно было бы подумать. Но это первый «Пежо» XXI века, о котором было не стыдно мечтать. Выглядит он просто потрясно. Особенно сзади. У него фирменная крыша Double Bubble, которая шикарно смотрится. У него автоматический спойлер и выхлопная система с хрипами и прострелами, как на каком-нибудь Jaguar SVR. Идеально, если машина будет с 200-сильным турбомотором и 6-ступенчатой механикой. Учитывая то, как там настроено шасси и как приятно находится в салоне – это чистый кайф. Сегодня RCZ можно купить меньше, чем за миллион, но проблема в том, что большинство машин на автомате и со 156-сильным двигателем, а у него нет той замечательной динамики и будоражащего выхлопа. Впрочем, можно купить машину просто для красоты. Даже сейчас этот «Пежо» собирает огромное количество взглядов и лайков на дороге. Особую грусть лично у меня вызывает то, что второго поколения RCZ нет, то есть даже в Европе вся эта красота доступна теперь только на вторичке. Mazda MX-5 Во многих странах уже давно продается Mazda MX-5 III поколения, но нам она похоже не светит. Слишком уж дорогим получится этот родстер, а спрос на него мизерный. Но хорошо, что у нас продавались машины предыдущего поколения. Они великолепны. Очень мощных версий не было (160 с небольшим лошадей и задний привод), но машина легкая (даже несмотря на складной жесткий верх) и потому прекрасно управляется и дарит удовольствие в каждом повороте. И все эти ощущения усиливаются с убранной в багажник крышей. Альтернатив этой машине нет ни на рынке новых автомобилей, ни на вторичке (если не брать в расчет более дорогой BMW Z4). Она уникальна. И из-за этого покупать можно в принципе любое поколение. Отличия будут только в оснащении. За миллион можно купить самые свежие машины, а все остальные будут дешевле. А так как мало кто ездит на таких машинах зимой и их обычно имеют как вторую или третью в семье, пробеги у них небольшие. Новости авто: Эксперты назвали самые популярные в России дорогие автомобили Обзор рынка: Opel получил одобрение на продажу двух моделей в России
