Показана 554-сильная LADA Vesta на заднем приводе

Заднеприводная LADA Vesta была протестирована профессиональным автогонщиком. На сегодня LADA Vesta является бестселлером российского авторынка среди бюджетных седанов. В ней удачно сочетаются силовые характеристики, привлекательный дизайн и достаточно невысокая цена. Единственный минус - Vesta Sport не настолько быстрая, как хотелось бы многим. Совсем другое дело 554-сильная LADA Vesta, над которой поработали самарские мастера тюнинга. К проекту подошли в полном «боевом» техническом оснащении. Была выстроена 3D-модель автомобиля в специальной программе на компьютере, по ней и была спроектирована новая подвеска. Сердцем автомобиля стал мотор 2JZ-GTE в 554 «лошадки», подходящий для дрифт-соревнований. Такой движок устанавливает в свои автомобили «Тойота». От «японца» был установлен подрамник. Передняя же подвеска была собрана из стоковых деталей от LADA Vesta и является самодельной. Автогонщик отметил после теста, что автомобиль управляется весьма достойно.