История создания «Москвича-400», который стал народным транспортным средством для жителей СССР. Еще в 30-е годы руководители страны задумались о том, что жителям СССР нужен автомобиль для индивидуального использования, как это было в соседних развитых странах. Выполнить поручение высших руководителей должны были на заводе КИМ, где только в 1940 году вышла модель КИМ-10, созданная на основе американского автомобиля Ford Prefect. Но автомобиль не понравился Сталину, а потом началась война. Проект пришлось отложить, а после и совсем забыть. Следующим прототипом выбран Opel Kadett K38. Его можно было бы собрать на заводе в Германии и переделать под отечественный автомобиль, но британцы разбомбили завод с чертежами и от идеи пришлось отказаться. В итоге уже 4 декабря 1946 года появился действительно окончательный вариант «Москвича», который имел независимую подвеску, стеклоочиститель и алюминиевые поршни. Через год на юбилей столицы СССР выпустили юбилейную серию легковых транспортных средств.
