Китайский стартап Nio пытается «спастись» купеобразным кроссовером с объемным аккумулятором. Работу предприятие начало еще в 2016 году, с тех пор акции подешевели в 4 раза, руководителям пришлось увольнять сотрудников. Спасти ситуацию может новый кроссовер EC6 и обновление для автомобиля ES8. В обоих электрокарах будет установлена «батарейка» на 100 кВт*ч, которая позволяет проехать без подзарядки около 615 километров. Для EC6 будут доступны и более дешевые версии, где аккумулятор получит объем 70 кВт*ч, его пробег - около 430 километров. Также в «дешевых» комплектациях будет установлено два одинаковых электромотора, максимальная мощность которых в сумме - 435 лошадиных сил. В максимальных версиях один из двигателей будет мощнее, что увеличит показатель до 544 л.с. На модель EC6 цен пока что нет, но уже известно, что обновленный ES8 будет стоить около 624 тысяч юаней, что в переводе на рубли - 5 500 000. Аналитики считают, что стоимость электрокара завышена, даже несмотря на большой аккумулятор.
