Hyundai Santa Fe II за 800 тысяч рублей: На что обратить внимание при покупке подержанного кроссовера

Кроссовер Hyundai Santa Fe II пользуется достаточно высоким спросом среди российских автомобилистов, а на вторичном рынке приобрести авто можно по цене от 500 тысяч рублей. Однако внимание лучше обратить на экземпляры стоимостью 800 тысяч рублей, но и у них есть недостатки, к которым стоит подготовиться. Внешний осмотр кузова. После прихода на рынок кроссовера Hyundai Santa Fe II, многие поверили его брутальной внешности, однако не стоит забывать, что построили модель на одной платформе с Sonata, привод хоть и полный, но с муфтой и имитацией блокировок. При выборе подержанного экземпляра стоит прежде всего обратить внимание на экстерьер и осмотреть кузов на наличие ржавых пятен, ведь последнее обновление кроссовера вышло еще в 2012 году, то есть прошел он в любом случае немало. Особенное внимание при этом уделяется перекрашенным участкам, а они, скорее всего, есть, так как изначально с конвейера машина сходила с тонким слоем ЛКП, несмотря на его эластичность, оно легко повреждается, а места сколов покрываются коррозией. Если перекраска произведена недобросовестно, там скорее всего снова потребуется делать ремонт. Капот, рамки боковых стекол - это еще не все. Крыша в этой машине тоже сильно подвержена появлению ржавчины, там же очередь дойдет и до люка. Многие владельцы жалуются, что со временем теряется его герметичность. Пороги, арки и низы дверей здесь полностью упакованы в пластик, поэтому абразив из-под колес им не так страшен. Ободранный кузов, грязь в полостях и ржавые крепления подрамников говорят о том, что от покупки стоит отказаться и искать другой вариант. Полный привод. Наличие полного привода не гарантирует хорошие ходовые характеристики, здесь он работает с помощью электрогидравлической муфты, задние колеса задействуются при пробуксовке передних. Как и во всех случаях, сначала стоит проверить привод на отсутствие люфтов и гула, а затем посмотреть на него в работе. Одним из признаков неисправности муфты может быть «прикусывание» задней оси при развороте. Помимо этого, внимания заслуживают в этой машине и шлицы приводных валов, они сильно подвержены коррозии. Рассмотреть стоит все и тщательно, все детали системы. Автоматическая коробка передач. С механикой в России продаются только 20% Hyundai Santa Fe II, а значит, скорее всего, будет "автомат". Здесь проблем обычно не возникает, до первого ремонта машина проходит без проблем до 200 тысяч километров, естественно, при своевременной замене масла, но нужно учитывать, что более старые версии просты и неприхотливы, но менее комфортны, а шестиступенчатая коробка более свежая, но притязательна. В любом случае, проверить все стоит еще на стадии осмотра, ремонт деталей трансмиссии и их замена окажутся дорогими. Итог. Hyundai Santa Fe II поколения сразу после прихода в Россию смог завоевать рынок, а сейчас пользуется спросом и на вторичном рынке, где цены на кроссоверы начинаются от 500 тысяч рублей. В любом случае лучше обратить внимание на более дорогие и более новые экземпляры, стоимостью около 800 тысяч рублей. При этом осмотреть тщательно кузов, проверить работу двигателя и трансмиссии стоит еще на начальной стадии, ремонт может оказаться дорогим, а затраты неоправданными.