Родстер, который даст фору многим современным суперкарам

В начале 90-х американские разработчики спорткаров стремились обойти европейские автоконцерны в построении самого мощного суперкара. В череде американских компаний, производящих спорткары, выделилась мало кому известная Industrial Design Research, представив свою разработку суперкара. Выпускающие до сих пор трехколёсные автомобили с мотоциклетным мотором под капотом, конструкторы IDR вдруг замахнулись на гиперкар. И уже в 1991 году представили свою инновационную разработку на автосалонах в Лас-Вегасе и Детройте. Выяснилось, что на данную разработку у инженеров ушло 10 лет. На выставке представители компании представили спортивный родстер Arex. Масса спорткара была немногим больше тонны 1180 кг, в основе автомобиля трубчатая рама. Двигатель под капотом стоя «восьмерочный» V8 с турбонаддувом, объем которого 5,7 литра, а мощность 585 «лошадей». Это позволяло разгонять спорткар до 322 км/ч. В паре с мотором работала 5-ступенчатая «механика». Экстерьер автомобиля был весьма необычен, как и габариты: 4,4*2,0*1,0 метра. Обтекаемость корпуса позволяла автомобилю проявить себя и выдать лучшие аэродинамические характеристики. Задняя часть кабины была полностью из стекла, а задранный нос напоминал корпус катера. Изначально руководство компании планировало запустить проект в серию, но позже от этой идеи отказалось, ссылаясь на то, что автомобиль был ими сконструирован исключительно для привлечения внимания инвесторов к компании и ее продвижения. Автомобиль Arex жив и по сей день, регулярно участвуя в различных автошоу.