Hyundai презентовал «прокаченный» Hyundai Elantra N Line

Следующая генерация модели Elantra от концерна Hyundai получилась еще брутальнее во внешнем облике и получила дополнительную выжимную силу. В новой Elantra N Line применяется четырехцилиндровый агрегат с рабочим объемом на 1,6 литров с турбированным наддувом и отдачей в 201 «лошадь» и 265 Нм. Поклонники бренда получили возможность приобрести авто или с шестиступенчатой механической трансмиссией или с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Кроме того, южнокорейские инженеры укомплектовали автомобиль более жесткой подвеской и более габаритными тормозами в передней части. Внешний облик N Line отличается от предшествующей версии благодаря радиаторной решетки с более тонкой сеткой, чем у стандартного исполнения седана. Модернизированная нижняя часть бампера имеет воздухозаборники по углам в форме трапеции. На контрасте цветов выполнена отделка корпусов зеркал и «юбкок» по бокам. В задней части кузова иметься скромные по размерам спойлер, диффузор и два патрубка выхлопной системы из хрома. N Line комплектуется дисками колес на 18 дюймов. В двухцветном оформлении применяется сочетание черного и металлического с текстурированной секцией вдоль спиц. В салоне новинки красуются спортивные кресла и руль с отделкой из кожи. Также во внутреннем пространстве встречается много элементов, стилизованных под металл. В списке помощников для автомобилиста можно назвать систему информирования о предотвращении аварий, ассистент контроля выезда из занимаемой полосы движения, автоматический дальний свет, мониторинг «мертвых» зон. На сегодняшний день концерн Hyundai не рассекречивает данные о том, когда начнется реализация Elantra N Line и по какой цене его будут продавать. При этом концерн подтверждает, что Sonata N Line увидит свет в этом году, а в более крупном седане применяется 2,5-литровый мотор с четырьмя цилиндрами с турбированным наддувом. Читайте также о том, что Hyundai решил ускорить выпуск автопилотируемой системы четвертого уровня.