Самые скандальные истории в автомобильном мире

Несмотря на то, что автомобиль сам по себе достаточно серьёзный механизм, над созданием которого трудятся многие инженеры, дизайнеры и другие, автопроизводители почему-то начинают закрывать глаза на некоторые моменты. Хотя причина совершенно понятна, все гонятся за деньгами и хотят потратить намного меньше, чем заработать. В этой статье мы расскажем про 10 самых крупных скандалов, которые случались в автомобильном мире. Подушки безопасности Takata. Только вдумайтесь в эту цифру - 37 миллионов. Столько автомобилей пострадало из-за некачественной работы производителя подушек безопасности. Представьте, вы приобретете долгожданный автомобиль, а чуть позже слышите, что компания, у которой вы его приобрели, объявила о начале отзывной кампании. Она необходима для того, чтобы заменить бракованную деталь на новую. И знаете, что самое страшное? Об этом узнаётся только тогда, когда погибают автомобилисты. Обычное ДТП и подушка безопасности, которая возможно могла бы спасти человеческую жизнь, вот так взяла и не раскрылась. Если верить данным, которые были опубликованы в интернете, то в США из-за этих подушек безопасности погибло 15 человек. Volkswagen и "Дизельгейт". Это знаменитый скандал, достаточно громкий из-за этого, что в нём поучаствовал популярный автопроизводитель. Пару лет назад в США обнаружили, что в транспортных средствах, выпускаемых Volkswagen, которые под капотом имели дизельные агрегаты, уровень выбросов CO2 не соответствует заявленным цифрам. Это никакая не случайность и не техническая ошибка. Оказывается, что автопроизводитель постарался и приобрёл специальное, запрещённое программное обеспечение, которое могло скрывать реальные цифры выбросов в атмосферу. Одним скандалом не обошлось, сами понимаете, что самое жестокое наказание - наказание рублём. Volkswagen пришлось выплатить огромные денежные штрафы и компенсации. По официальным данным, только в США пришлось потратить 30 миллиардов долларов. Так что сколько верёвочке не виться, а конец всё равно рано или поздно найдётся. "Дизельгейт" сыграл злую шутку не только с немецким автогигантом, но и со многими другими автопроизводителями. General Motors и отключение двигателя. Об этой проблеме стало известно в 2014 году. Прежде, чем она была устранена, успело погибнуть 124 человека. Только представьте, вы, дорога, большая скорость и резко отключается двигатель. Да, конечно тут возможно кто-то скажет, что мол нечего скорость превышать. Но киньте камень тот, кто ни разу этого не делал и не гонял с ветерком. Таких святых людей, которые не нарушают ПДД, просто не существует. Да и вина здесь явно не на тех, кто пострадал, не все же ехали на большой скорости. Из-за дефекта во всём мире пришлось отозвать около 30 миллионов автомобилей. Компании General Motors нужно было выложить 1,5 миллиарда долларов для того, чтобы покрыть все штрафы и компенсации. Toyota и неожиданное ускорение авто. Некоторые истории напоминают фильм "Пункт назначения", если вы любители ужасы, то этот мини-сериал придётся вам по душе. Репутация Toyota очень сильно подпортилась в тот момент, когда все узнали о том, что некоторые машины живут своей жизнью. О пострадавших история умалчивает, известно только, что транспортное средство самостоятельно могло ускориться во время движения. Сначала японцы думали, что проблема заключается в коврике, который мешает педалям, но позже стало известно, что изъян скрывается в педали газа. Около 5 с половиной миллионов автомобилей марки было отозвано, а в США передано 1,2 миллиарда долларов на покрытие штрафов. Ford Explorer и шины Firestone. 2010 год стал печальным сразу для двух компаний. Автомобиль, у которого резко отлетают все шины, можно представить только в фантастических триллерах, но некоторые автомобилисты с этой жутью столкнулись наяву. В результате погибло 270 человек. Компании Ford и Firestone столкнулись с нескончаемым количеством судебных исков, конечно, наверное не нужно говорить, что денег заплатили не мало. После этого случая сотрудничество между компаниями прекратилось. Daimler и коррупция. В этом же 2010 году ещё одному автопроизводителю пришлось не сладко. Концерн Daimler обвинили в том, что они подкупают государственных служащих в разных странах мира. Здесь засветился и Китай, и Россия, и Венгрия и другие. Наверняка размер взяток везде был в своих, привычных купюрах: где в рублях, а где в долларах. В конечном итоге немецкий концерн оштрафовали на 185 миллионов долларов. Audi 5000. Эта история уходит в далёкие 1980-е годы. Многие говорили, что Audi 5000 имеет серьёзные дефекты. Это и блокировка педали газа, а так же неожиданное ускорение. И та, и та проблема страшна в отдельности, что уж поговорить, если они срабатывают в комплексе. Люди пострадали, но в ходе разбирательств оказалось, что вины автопроизводителя нет. В заключении экспертов было написано, что водители сами путали педали газа и тормоза. Здесь правило, плохой пиар - это тоже пиар, не сработало. Скандал очень негативно отразился на продажах. Джон ДеЛорейн и кокаин. Давайте вспомним создателя знаменитого Pontiac GTO. Чуть позже он занял пост вице-президента General Motors, а в 1975 он основал компанию DeLorean Motor, которая занималась выпуском легендарного DMC-12. Не новость, что слава, деньги - это не только возможность, но и серьёзное испытание для человека. Кто-то направляет полученную энергию в хорошее русло, а кто-то попадает в ловушку. В неё угодил и Джон ДеЛорейн, которого обвинили в хранении, а так же продаже кокаина. В суде последнее слово было за присяжными заседателями, которые решили его оправдать. Ford Pinto и возгорания. В начале 1970-х годов компания представила необычную и очень компактную модель Ford Pinto. Её производили в кузове хэтчбек, а так же универсал. Спустя 7 лет появилась первая новость о проблеме в топливной системе. Машина просто сама по себе загоралась. Было отозвано 1,4 миллиона экземпляров. На компанию подали в суд из-за гибели в пожаре сразу трёх женщин. Но автопроизводитель был оправдан. Chevrolet Corvair - "Опасен на любой скорости". Согласитесь, что звучит как рекламный ролик, если не вдуматься в смысл. А если вдуматься, то становиться страшновато. Даже любители экстрима, прежде чем приобрести такой транспорт, наверняка 1000 раз подумают. Итак, автомобиль впервые выпустили в 1960-х, он должен был составить конкуренцию Volkswagen Beetle. Через пять лет Ральф Нейдер выпустил книгу, под названием, "Опасен на любой скорости", в которой целая глава была посвящена автомобилю Chevrolet Corvair. Писатель утверждал, что автомобиль имеет множество проблем. Совпадение или нет, но сразу же после этого General Motors прекратил выпуск этого ТС. Да, от этого совершенно никто не застрахован. Даже у самого опытного хирурга есть своё кладбище. Но наверняка все вышеперечисленные случаи стали уроком как для автопроизводителей, так и для покупателей.