Некоторые автомобилисты для улучшения силовой установки просверливают в поршневой юбке отверстия. Автолюбители отмечают, что таким образом увеличивается срок службы мотора. Данная идея возникла уже давно. В первую очередь данный способ является популярным у владельцев российских машин. Рассмотрим конструкцию поршня силового агрегата УЗАМ-412. Он оснащается поршнями, имеющими массивные юбки. В высокоэффективных моторах они отсутствуют. Водители, которые проделывают отверстия в юбке, изначально недовольны недостаточным уровнем смазки на металлических стенках. Благодаря данной технологии обеспечивается облегчение поршневой группы, положительным образом сказываясь на эффективности мотора. Такого рода отверстия способствуют лучшему смазыванию стенок и исключению образования задиров. Между тем, они приводят к ухудшению теплопроводности поршня. Вследствие этого возможно возникновение локального перегрева, что может привести к поломке силовой установки.
