Jaguar представил обновленный XF

Британская компания модернизировала линейку размерного класса E по аналогии с кроссовером F-Pace, который претерпел рестайлинг в сентябре. В рамках планового обновления XF получил видоизмененные бамперы, более широкую радиаторную решетку, базовую светодиодную головную оптику и опциональные матричные фары с динамическими указателями поворотов. Новшества в интерьере куда масштабнее. Салон у седана и универсала XF Sportbrake полностью другой, в стиле внутреннего пространства Jaguar F-Pace. Особенностями является мультимедийная система Pivi Pro с 11,4-дюймовым монитором (площадь увеличена на 48%), модернизированная панель приборов прежней диагональю 12,3 дюйма, джойстик автоматической коробки передач вместо шайбы, беспроводная зарядка для мобильного устройства в нижней части центральной консоли. Среди дополнительного оснащения – внутрисалонное зеркало, на которое можно выводить изображение с камеры заднего вида и система активного шумоподавления. Что касается технических изменений, то XF утратил двигатели V6 фордовской эпохи и механическую коробку передач. Турбодизельный агрегат объемом 2,0 л после обновления развивает 204 л.с. и сочетается с 48-вольтовым стартер-генератором, хотя прежде был доступен в вариантах мощности 163 л.с., 180 л.с. и 240 л.с. Модификация с 2,0-литровой бензиновой "турбочетверкой" выдает 250 л.с. и 300 л.с. – базовое 200-сильное исполнение отправлено в отставку. В России модернизированный Jaguar XF будет доступен весной 2021 года со 199-сильным турбодизелем и задним приводом, а также с бензиновым мотором мощностью 249 л.с. в сочетании с полным приводом.