MINI Comtesse — миниатюрный трехколесный транспорт из Франции

За всю историю автомобилестроения на свет выходили не только спросовые модели, но и не совсем обычные. Например, MINI Comtesse - это микромашина, которую произвели и выпустили во Франции. Когда смотришь на изображения этого чуда, в голове сразу возникает вопрос - а для чего вообще производитель слепил такую машину. Конечно, если бы это смастерил в гараже какой-нибудь универсальный умелец, никаких вопросов не возникало бы - человек захотел себе такой транспорт и сделал. Удивительно, но такая машина выпускалась серийно почти 8 лет. Самоходная кабина, которая имела громкое название MINI Comtesse, впервые появилась в 1973 году, когда в мире был нефтяной кризис. Уже в конце 1960-х годов власти Франции пытались разгрузить дороги в стране и повысить популярность миниатюрного транспорта. А экономическая ситуация только ускорила этот процесс. MINI Comtesse - очень простой по конструкции авто, который создавали наспех из того, что имелось под рукой. В качестве основы была взята рама, которую просто сварили из прямоугольных труб. В задней части специалисты внедрили торсионную подвеску, а точнее, ее подобие. В передней части есть только одно колесо, над которым стоит силовой агрегат. Мощность мотора составляет 2.5 л.с. Двигатель бестактный, оснащенный принудительным воздушным охлаждением. О топливном насосе речи быть не может - горючее поступает из бачка самотеком, так как он располагается немного выше карбюратора. Как можно заметить, вся система очень примитивная. Барабанные тормоза с механическим приводом установлены только в задней части. Если не знать историю автомобиля и посмотреть на него впервые, можно подумать, что это самоделка школьников. Кузов, в который может поместиться только один человек, выполнен из стеклопластика. Он соединяется с рамой при помощи обычного прикручивания, а главное его достоинство в том, что во время дождя вода не льется на голову. Двери у транспорта открываются по-разному и на это есть исторические причины. С самого начала в проекте значилась только одна дверь с правой стороны. Однако, машинка очень часто падала на бок и вот тут возникала проблема. Если она падала на левый бок, водитель без труда мог вылезти, а если на правый - приходилось дожидаться помощи или ломать технику. Именно поэтому разработчики придумали подобие аварийного выхода. Левую дверцу можно было открыть вверх и сложить вдвое. Кстати, владельцы такого транспорта приноровились и начали устанавливать в передней части колеса от обычных тележек. В результате машина намного реже ложилась на бок на первом повороте. В период после войны такая техника имела спрос, так как денег на более совершенные модели не было. Кроме того, не все заводы сумели быстро наладить производство автомобилей. А вот в 1970-х о трехколесной машине начали забывать. Но за 8 лет существования модели, на свет вышло около 3000 экземпляров. Сегодня за такое чудо могут побороться коллекционеры. За машины в хорошем состоянии порой отдают 10 000 евро. Итог. MINI Comtesse - несуразный миниатюрный транспорт, который на каждом повороте любил укладываться на бок. Он получил широкое распространение в период после войны, но уже в 1970-х о нем начали забывать.