Специалисты «Клубного сервиса» разобрали новую версию Haval H5

<p><strong>Специалисты "Клубного сервиса" решили разобрать новую вариацию Haval H5, чтобы выяснить положительные и отрицательные моменты авто.</strong></p> <p>По заявлению экспертов, антикоррозионная обработка в данной модели оставляет желать лучшего. Она производилась после крепления кузова транспортного средства. Между тем, все швы обрабатывались герметиком. Тоже самое касается колёсных арок и низа дверей, полости которых залили антикоррозионным составом.</p> <p>Самым большим разочарованием является отсутствие антикора на порогах. Специалисты сняли лакокрасочное покрытие и несколько слоёв грунта. Потом металл обработали при помощи кислотного состава, чтобы проверить, имеет ли кузов оцинковку, заявленную производителем. Эксперты "Клубного сервиса" сделали вывод, что кузов является не оцинкованным.</p> <p>Видимые очаги коррозии обнаружили на раме. Речь идёт о месте её крепления непосредственно к усилителю.</p> <p>На сегодняшний день Haval H5 стоит от 1,249 млн. руб. Внедорожная версия предлагается с силовыми установкам на 150 либо 177 лошадиных сил. Вместе с моторами функционирует МКП, а также полноприводная система.</p>