Вопросы по переходу на зимнюю резину (часть 2)

<p>В первой части мы привели ответы от специалистов на ряд вопросов касаемо перехода на зимнюю резину. Продолжаем отвечать на самые популярные вопросы автомобилистов.</p><p><img src="/clf/d8/60/7e/1e/news.0484c40ae8283cca.jpg.thumb.jpg" alt="insertLinkedImg"></p><p>Как понять, что пора обновить зимнюю резину? Ориентируйтесь на глубину протектора. Если она составляет менее 0,4 сантиметра, резину пора сменить. Летние покрышки отводят воду благодаря канавкам, а зимней приходится отводить снег и слякоть. Если машина останавливается на скорости 50 километров в час, резина изнашивается на 0,1 сантиметра. Если речь идет о шипованных покрышках, ориентироваться нужно на количество еще пригодных шипов. Однако выпадение нескольких шипов еще не является показанием к срочной замене покрышек. Нужно просто понимать, что на льду сцепные свойства колес несколько снизятся. </p><p>Существует ли всесезонная резина? Формально она существует. В нормативных документах она числится под индексом M+S, поэтому использовать ее можно, как в теплое, так и в холодное время года. Но вы должны понимать, что такие шины созданы преимущественно для внедорожников и кроссов, реже для коммерческой техники. В любом случае свойства такой резины имеет компромиссы, поэтому на льду и снегу лучше использовать специальную шипованную резину. </p>