Почему невозможно полностью удалить воду из солярки в топливном баке

Проблемы современных дизельных силовых агрегатов, которые связаны с применением дизтоплива низкого качества, в особенности актуальны зимой. По заявлению экспертов, проблемы наличия воды в горючем, встречаются кроме дизельных, также у бензиновых машин.

Это ведёт к затрудненному запуску холодного мотора, перебоям в его работе, наличию сизого выхлопа и так далее. В данном случае влага, которая находится в топливе, является провокатором активной коррозии металлических элементов в топливном тракте. При этом ухудшается работа форсунки, а также плунжерной пары. В морозы может наблюдаться промерзание автомобильных жиклеров, либо тонких топливопроводов.

Эксперты отмечают, что вода не способна раствориться в дизельном топливе, либо бензине. Она при движении машины перемешивается с топливом, образуя эмульсию, которая отличается неустойчивым состоянием. В «статистическом» состоянии данные жидкости начинают расслаиваться по причине разных плотностей этих жидкостей. При этом вода окажется ниже уровня топлива. Такая особенность автопроизводителями используется, чтобы удалить воду из топливных баков.