Российские эксперты отметили высокий уровень нового топлива компании «Роснефть»

В работе круглого стола «Экологические стандарты топлива, технологии и применение» приняли участие ведущие российские эксперты. Они обсудили применение современных технологий при создании нового качественного топлива, его экологические преимущества и социальную значимость этого процесса. Игорь Моржаретто, модератор круглого стола, автомобильный обозреватель радио «Вести ФМ» и партнер аналитического агентства «Автостат»: - Не стоит пытаться сэкономить на дешевом топливе. Место, где вы заправляетесь должно быть проверено и продавать качественное топливо. И если АЗС предлагает топливо «Евро 6», то нужно заправлять автомобиль именно им, тем более, что «Роснефть», производящая это топливо, обещает, что стоить оно будет столько же, сколько и бензин стандарта «Евро 5». Дмитрий Журавлев, директор института региональных проблем: - Создание нового уровня топлива – это не дешевая, и не простая задача. Это совершенно другая технология, дополнительные затраты, это усложнение и технологии, и производственной базы. Выполняя свои бизнес-задачи, в данном случае «Роснефть» выполняет задачу общественную. «Роснефть» уже заявила, что «Евро-6» не будет дороже «Евро-5». Производство улучшенного бензина - это не способ получить с нас деньги, пусть даже за более качественный товар. Социальная ситуация остается той же. То есть вы получаете лучшее топливо, но за те же деньги. ВЦИОМ проводил исследования, 68% опрошенных сказали, что они готовы перейти на «Евро-6» при условии, что цена не изменится. Так что «Роснефть», в данном случае, услышала голос общества. И это разумная политика, потому что это вложения и для компании – вложения в будущее, она остаётся в центре процесса, когда появится новый официальный стандарт. И это полезно для общества, потому что вреда экологии будет меньше, а материальная нагрузка на бюджет конкретного человека не изменится. Сергей Смирнов, автоэксперт: - Вначале существовала такая ситуация, когда европейский класс топлива был значительно выше, чем наш, и мы как-то все за ними не поспевали. Сейчас, наоборот, наблюдается обратная тенденция. На сегодняшний момент те самые технические стандарты (ну так уже производители начали их называть, «Евро») стали достаточно серьезного качества.Напомню, что с 2017 года у нас запрещена продажа топлива ниже стандарта «Евро 5». В 2018 году, буквально 2 года назад, компания «Роснефть» объявила о том, что она начинает выпускать и уже вот два года, как на сети ее АЗС можно купить топливо «Евро 6». Конечно же, каждый стандарт с высшим числом показывает, что это топливо безопаснее для самого агрегата – автомобиля, и самое главное, конечно же, это улучшает экологическую обстановку для водителя и для остальных участников дорожного движения. Современные автомобили, как правило, это в большинстве случаев турбированные двигатели, и они очень серьезно относятся к качеству топлива. «Роснефть» делает «Евро-6» и это дает нам возможность заправлять автомобили именно этим топливом. И если мы будем заправлять его топливом «Евро-6», то мы получим две выгоды как минимум. Первое – это экологическая часть, которую не видно, но она имеется. Но, чтобы было понятно, я озвучу характеристики «Евро-6» по сравнению с «Евро-5». Это на 20% меньше доля угарного газа и углеводородов. До 4% идет снижение оксида азота. «Евро 6» по сравнению с «Евро 5» содержит меньшее количество серы на 20-40 %, значит ниже коррозийная активность. Меньше бензола на 0,8%, также ниже токсичность выхлопов. Меньше олефинов - при сгорании образуется меньше нагара. Снижено содержание ароматических углеводородов, что также позволяет уменьшить образование нагара на внутренних частях двигателя. Что это простым обывательским языком означает для нас всех – автомобилистов, автовладельцев, которые выбирают топливо «Евро 6», которое выпускает компания «Роснефть»? Это говорит о том, что вы будете, с одной стороны, на новом автомобиле иметь меньше проблем. Ну и потом самый главный, наверное, немаловажный на сегодняшний день в наших современных реалиях вопрос – это увеличение срока службы автомобиля в целом. Рустам Танкаев, генеральный директор компании «ИнфоТЭК-Терминал»: - По сравнению с «Евро 5» у топлива стандарта «Евро 6» от «Роснефти» токсичность на 30 % ниже, а при использовании этого топлива срок эксплуатации двигателя увеличивается на 12,5%. И эти цифры позволяют точно понять, насколько чище становится выхлоп, и насколько увеличивается срок эксплуатации двигателя. Для достижения нужного эффекта надо всегда заправлять автомобиль топливом хорошего качества, таким как Евро 6 от Роснефти. Сейчас все программы реконструкции заводов свернуты, за исключением «Роснефти». «Роснефть» - самая большая нефтяная компания в мире. Она очень много имеет направлений бизнеса, в том числе и за пределами России, и за счет этого выживает, за счет этого сохраняет свои инвестиционные программы. И «Роснефть» продолжает сейчас реконструкцию своих нефтеперерабатывающих заводов. «Роснефть» стала производить бензин «Евро-6». Это сделать было непросто, потому что нужно вводить новые технологические процессы. Абсолютно новые. Эти процессы стоят дорого. Объективно. Необходимо создавать железо, необходимо создавать катализаторы, необходимо создавать вспомогательные технологические мощности.Сначала в Уфе был запущен пилотный проект. Этот проект оказался успешным, и производство было расширено сначала на Саратов, потом на Рязань. В Москве в настоящее время 574 заправочные станции «Роснефти» продают бензин «Евро-6». Что это значит для потребителей? Сохранение чистого воздуха – наша общая задача. Я вам могу сказать, что довольно сложно разобраться, насколько лучше у нас стал воздух. А вот то, что автомобили получают дополнительные ресурсы – это позволяет увеличить срок эксплуатации автомобиля и это почувствует каждый. Обычно ресурс двигателя 300 тыс км. Если вы будете постоянно применять «Евро 6», то ресурс увеличится до 340 тыс. км. Это очень немало. Илья Горбунов, бизнес-аналитик, эксперт форума «Устойчивое развитие»: Выхлопные газы от сгорания топлива низкого экологического класса содержат высокие концентрации смол, ароматических углеводородов, бензолов и они не поднимаются выше одного метра над землей. Это очень опасно не только для тех, кто идет рядом с дорогой, но и для тех, кто едет в соседнем автомобиле, и наиболее опасно это для детей. Поэтому «Евро-6», бензин, который «Роснефть» сегодня производит наиболее экологичный бензин – это вклад «Роснефти» в здоровье общества в целом. Совершенно очевидно, что экологические стандарты будут ужесточаться, усиливаться год от года. Это общий тренд. Ну и, в данном случае, «Евро-6», который производит «Роснефть» считается сегодня эталонным топливом, с точки зрения его и экологических и эксплуатационных свойств, по сравнению со стандартными видами топлива. Сегодня экологические проблемы все больше привлекают внимание. Россия успешно внедряет практические технологии, позволяющие повысить экологичность бизнеса. И тот бензин, который производит «Роснефть» - «Евро-6», это проявление ответственного экологического подхода.