Самый удачный мотор России — главные вопросы конструктору

Одним из создателей двигателя для ВАЗ-2108 был выдающийся инженер Леонид Новиков, поэтому журналисты одного из авторитетных изданий решили расспросить его, как именно создавался легендарный силовой двигатель для российских моделей.

В свое время российский ВАЗ-2108, как и его силовые установки, стали переходными для отечественного автопрома. Благодаря созданному тогда мотору инженеры собрали и современные ВАЗовские двигатели. Как и принято, сборка двигателя началась с проектирования, отделу компоновки указали массу, технические характеристики и свойства авто, затем началась разработка проекта.

Российские специалисты успели изучить и протестировать моторы от FIAT, Alfa Romeo, Volkswagen и другие, позаимствовав у первого привод клапанов, регулировочные шайбы и толкатели. Инженеры получили свободу действий, но вот к конструкции и компоновке деталей были установлены жесткие требования, а технологии можно было применять только те, которые имелись у завода.

Технологически новый двигатель унифицировали с классическими моторами по диаметру цилиндров, диаметру коренных и шатунных шеек коленвала, та же процедура была применена для клапанов и поршней.