У концерна Great Wall появилась своя гибридная система

Great Wall представила накануне феноменальную систему, под названием Lemon Hybrid, с приставкой DHT. Гибридная установка рассчитана на применение для двигателей сегментов от А до С, то есть последовательных, а также периодически подключаемых и рассчитанных на параллельную работу.

Примечательно, что китайская компания разработала собственную систему только своими силами, при этом в течение трех лет получила 199 патентов. В итоге в режиме NEDC удалось добиться расхода топлива в 4,6 литра на 100 километров, при этом запас автономного хода достигает 200 километров.

Установка состоит из атмосферного или дизельного двигателя на 1,5 литра, совмещенного с ним электрического мотора, а также блока, емкостью от 1,76 до 45 кВтч. На 80% заряд будет пополняться за 30 минут в режиме турбозарядки, а переключаться между режимами установка будет самостоятельно.

Топовый PHEV, соединенный с полноприводной системой Р4, должен развивать внушительные 435 л.с. мощности, а до первой сотни новые модели китайского бренда будут разгоняться всего за 5,2 секунды.