Peugeot расширяет линейку электромобилей новым e-Partner, последним легким коммерческим автомобилем (LCV) в линейке бренда, который будет предлагаться полностью на электротяге. Новый e-Partner присоединяется к существующему фургону e-Expert с нулевым уровнем выбросов вредных веществ. Обладая запасом хода на электротяге до 275 км (WLTP), новинка продолжает стремление Peugeot перевести на электротягу все модели к 2023 году и выполняет свою задачу по предложению полного ассортимента электрических фургонов к концу этого года, пишет источник. Основанный на мультиэнергетической модульной платформе EMP2 (Efficient Modular Platform), e-Partner оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 50 кВт*ч, подключенным к электродвигателю мощностью 100 кВт. Машина способна развивать максимальную скорость до 129 км /ч и разгоняться от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды с максимальным крутящим моментом 260 Нм. Новый e-Partner доступен с двумя типами бортовых зарядных устройств: однофазным зарядным устройством на 7,4 кВт в стандартной комплектации и опциональным трехфазным зарядным устройством на 11 кВт. Батареи могут быть полностью заряжены всего за пять часов с помощью зарядки мощностью 11 кВт или до 80% заряда всего за 30 минут с помощью быстрого зарядного устройства постоянного на 100 кВт. В новом e-Partner водители могут получить доступ к трем режимам: Eco (60 кВт, 190 Нм): идеально подходит для оптимизации запаса хода автомобиля. Нормальный (80 кВт, 210 Нм): оптимально для повседневного использования. Мощный (100 кВт, 260 Нм): оптимизирует производительность и лучше всего подходит для транспортировки тяжелых грузов. Водители также имеют доступ к двум режимам торможения: «умеренному» или «расширенному», чтобы максимально увеличить зарядку аккумулятора. Отмеченный наградами PEUGEOT i-Cockpit® облегчает жизнь водителю, а его функции, включая управление коробкой передач e-Toggle, находятся в пределах досягаемости. Переключатель позволяет водителям переключаться между функциями парковки, заднего хода, нейтрали, движения и двумя функциями рекуперативного торможения. Также есть отдельный переключатель для трех режимов движения и место для зарядки смартфонов. $(function() { SyntaxHighlighter.all(); }); $(window).on('load', function(){ $('.flexslider').flexslider({ animation: "slide", start: function(slider) { $('body').removeClass('loading'); } }); }); e-Partner будет доступен в версиях Professional и Asphalt. Версия Crew Van также будет предложена в комплектации Professional, позволяющей перевозить до пяти человек. Внутренний обьем грузого отсека достигает 4,4 м куб , что аналогично дизельным машинам. А все дело в аккумуляторах, расположенных под полом. Максимальная полезная нагрузка – до 800 кг, а масса буксируемого прицепа – до 750 кг. Доступны две версии с колесной базой: «стандартная» – 4,40 м и «длинная» – 4,75 м. (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-A-219559-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-219559-6", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks"); Вам также будет интересно узнать: Peugeot представил новый электрофургон e-Partner В России завершены продажи пикапа Mercedes-Benz Х-класса АВТОВАЗ отказался от производства модели LADA Van
