Новый кроссовер BMW X6

Одним из автомобилей, являющихся прародителями современных купейных кроссоверов, по праву может считаться BMW Х6 первого поколения.Новый кроссовер оказался смесью машины с наличием высоких возможностей по преодолению бездорожья и оригинального кузова. Итогом стало то, что автомобиль стал намного ближе к спортивным. Сейчас же машина представляет модель третьего поколения, а для автомобильного рынка России производится на заводе «Автотор». В числе доступных силовых установок бензиновые и дизельные моторы. После проведения рестайлинга, на модель третьего поколения был установлен новый кузов, имеющий серьезное отличие от предшественника. Кроме того, для машины характерно серьезное расхождение цен, а также технические параметры, которые для автомобиля немецкого производства стали довольно богатыми и современными.Внешний вид. После прохождения процедуры рестайлинга, преображение кроссовера было в большей степени точечным. Производитель принял решение о необходимости замены радиаторной решетки, установки лазерных передних фар, изменения конструкций бампера со встроенными противотуманными фарами и обновленных боковых зеркалах. Помимо этого, другая форма была придана и задним фонарям, а на крыше кроссовера установлен спойлер.

Внутреннее оформление. Расположенная в центре консоль повернута в сторону водителя, на ней находится большого размера тачскрин, используемый для контроля встроенных сервисов, а также блок настройки системы мультимедиа и климатического контроля.

На центральном тоннеле имеется компактный рычаг для управления переключениями передач, а также переключателем в виде шайбы для получения возможности переключать режимы, в которых движется кроссовер. Все материалы, применяемые при отделке салона кроссовера, имеют самую высокую степень качества. Салонные кресла отличаются высоким уровнем комфорта и наличием боковой поддержки. Для тех пассажиров, которые расположились на задних сиденьях, в спинках передних кресел имеются встроенные сенсорные экраны.

Технические характеристики. Для одной из моделей, в наибольшей степени относящейся к премиальному сегменту, производитель из Германии в качестве силовой установки предусматривает использование нескольких разновидностей двигателей. Объем их составляет от 3 до 4,4 литров, а мощность от 249 до 600 л.с. Потребление топлива составляет от 6,6 до 12,5 литров топлива на 100 километров пути. Время разгона до 100 км/ч составляет от 6,5 до 3,8 секунд.

Ходовая часть представляет собой переднюю подвеску с двумя поперечными рычагами, а вот у задней подвески их имеется уже пять. Кроме того, он оборудован адаптивными амортизаторами и пневматической подвеской, дающей возможность управления дорожным просветом. Система торможения представляет собой вентилируемые дисковые тормоза, а также электронный ручной тормоз.

Заключение. Степень управляемости кроссовера находится в прямой зависимости от того, какой режим был выбран водителем. В обыкновенной сборке машина демонстрирует уверенность в удержании дороги и спокойно реагирует на действия рулевого колеса. При задействовании спортивного или другого режима повышенной мощности, руль ощущается более тяжелым, а нажатие на педаль газа может привести к пробуксовке.