Рынок грузовых автомобилей в России будет демонстрировать умеренный рост в ближайшие годы. Об этом сообщил директор по маркетингу и рекламе ПАО «КамАЗ» Ашот Арутюнян в интервью аналитическому агентству «Автостат».
Представитель «КамАЗ» рассказал, что в 2020 году произошло существенное изменение структуры российского рынка грузовых автомобилей. В начале прошлого года на долю «КамАЗа» приходилось 43% поставок грузовиков в России, а доля крупнейших европейских производителей — Volvo, Scania, MAN, Isuzu, Mercedes-Benz, DAF и Renault — составляла 47%.
«В январе 2021 года картина другая: КАМАЗ занимает 49% рынка, все европейские производители суммарно — 26% рынка», — подчеркнул Арутюнян.
Он добавил, что в 2021 году ожидается небольшой рост объёма рынка грузовых автомобилей в России. В 2020 году было зарегистрировано 59 тыс. новых грузовиков, а в 2021 году этот показатель составит около 60,5 тыс.
Арутюнян отметил, что к докризисному уровню объём рынка должен вернуться через три или четыре года. Прогнозируется, что к 2025 году рынок достигнет 75 тыс. грузовых автомобилей.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, в феврале «КамАЗ» представил автобус «НЕФАЗ-5299−40−57», работающий на сжиженном природном газе.