Топливный фильтр для Mercedes Sprinter Classic

Mercedes Sprinter Classic – прекрасный образец современного автомобиля, надежный и комфортабельный, но состоящий из множества деталей и запчастей, требующих соответствующего ухода и в некоторых случаях замены. Одним из таких заменяемых элементов являются разного вида фильтры, предназначенные для защиты систем транспортного средства от загрязнений.

Классификация автомобильных фильтров

Фильтры для Mercedes Sprinter Classic, как и для большинства моделей авто, классифицируются в зависимости от области их использования:

топливный фильтр Спринтер Классик – предназначен для очищения автомобильного топлива перед его попаданием в двигатель. Представляет собой жесткий корпус с расположенным внутри фильтрующим веществом из особого материала. Последний свободно пропускает через себя топливо, но при этом превращается в непроходимый барьер для частиц грязи; масляный фильтр – связывает и удаляет чужеродные вещества из трансмиссионного, моторного и смазочного масла; фильтр воздушный Мерседес Спринтер Классик – состоит из фильтрующего элемента с гофрированной конструкцией, очищает воздух от мелкодисперсного загрязнения перед его попаданием в мотор. Дополнительные уплотнения по бокам предотвращают пропуск неочищенного воздуха в мотор; фильтр салонный Мерседес Спринтер Классик – обеспечивает надлежащее качество воздуха, которое поступает в салон автомобиля и служит препятствием для попадания грязи в кондиционный испаритель. Наиболее часто очищающим веществом служит активированный уголь.

Особенности использования и замены некоторых видов фильтров

Контролировать текущее состояние фильтров следует во время каждой процедуры техобслуживания транспортного средства. Ведь эти автодетали самым непосредственными образом влияют на здоровья как водителя, так и пассажиров, не говоря уже про воздействие на различные узлы и агрегаты.

Фильтр топливный Мерседес Спринтер Классик является расходным материалом, требующим своевременных проверки и замены. Производители рекомендуют менять данный вид фильтр хотя бы раз после 20-25 тысяч километров пробега. В то же время, эксплуатационный ресурс и эффективность этого элемента защиты топливной системы автомобиля значительно падает при использовании некачественного контрафактного бензина.

Фильтр салона Мерседес Спринтер Классик при частых поездках в сложных экологических условиях города рискует прийти в негодность значительно быстрее, чем предсказывается в инструкции. О необходимости замены безошибочно сигнализируют перебои в работе вентилятора печки и появление неприятного запаха в салоне из-за отсутствия фильтрации газов.

На правах рекламы