Mercedes-AMG SL 2022 года сбрасывает камуфляж и выглядит на новых шпионских фотографиях

Mercedes SL продается на рынке около 70 лет. В прошлом году продажи в США упали до мрачных 1350 единиц, и с 2013 года они снижаются ежегодно. Что еще хуже, Mercedes-AMG представила родстер GT, что в значительной степени сделало SL ненужным. Сейчас компания пытается исправить положение, передав разработку AMG и объединив SL и GT Roadster в единую модель. Его дебют запланирован на конец этого года, и он был снят с меньшим количеством камуфляжа, чем когда-либо прежде. Хотя передняя и задняя части по-прежнему сильно замаскированы. Очевидно, что новый SL будет радикально отличаться от своего предшественника и во многом вдохновлен GT Roadster. Начиная с передней части, есть широкая решетка Panamericana, по бокам которой расположены стреловидные фары и агрессивные воздухозаборники. Спортивный стиль продолжается и дальше, поскольку у родстера обтекаемый кузов и легкий мягкий верх. Среди других примечательных моментов — дверные ручки, расположенные заподлицо, аэродинамические боковые юбки и легкие колеса, которые поддерживаются высокопроизводительной тормозной системой. В задней части есть тонкие задние фонари и активный спойлер.  Mercedes уже немного рассказал о будущей модели, поскольку компания подтвердила, что она будет ездить на совершенно новой платформе и использовать композиты из алюминия, стали, магния и волокна, чтобы обеспечить «максимально возможную жесткость в сочетании с малым весом». Говоря о последнем, жесткость кузова на кручение увеличивается на 18%, а поперечная и продольная жесткость — на 50% и 40% соответственно, по сравнению с текущим родстером GT. Mercedes подтвердил, что SL будет не только более жестким, но и будет иметь компоновку 2 + 2 и сможет «вмещать широкий спектр приводных систем». Компания также отметила, что SL впервые будет предлагаться с системой полного привода, и он превратится из круизера в настоящий спортивный автомобиль. Варианты двигателей остаются неподтвержденными, но ожидается, что SL будет предлагаться с различными вариантами с шестью и восемью цилиндрами. Mercedes также намекнул на подключаемый гибридный вариант, и ожидается, что он будет использовать ту же трансмиссию, что и будущий GT 73. Планируется, что он будет иметь 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, аккумулятор на 6,1 кВтч и электродвигатель, установленный сзади. Компания уже заявила, что это позволит моделям развивать мощность более 805 л.с. и 1000 Нм, а также разгоняться от 0 до 100 км/ч менее трех секунд. Читайте также о том, что Audi RS6 и Mercedes-AMG E63 S борются за превосходство семейных автомобилей.